- [跨境百科]FBA頭程空港物流規(guī)劃[ 2015-10-15 10:14 ]
- 進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，全球較具規(guī)模的FBA頭程航空公司都紛紛把貨運(yùn)業(yè)務(wù)分析成獨(dú)立運(yùn)作的貨運(yùn)航空公司，在額外提供其他配套增值服務(wù)，將航空貨運(yùn)加上延伸服務(wù)塑造為利潤(rùn)中心，這樣的利潤(rùn)中心稱(chēng)為空港物流園區(qū)，而航空貨運(yùn)是其核心的業(yè)務(wù)。國(guó)外許多國(guó)家是在配送中心發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)并對(duì)交通、環(huán)境和城市用地功能布局帶來(lái)嚴(yán)重負(fù)面影響的情況下提出規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)的, 多屬于一種補(bǔ)數(shù)措施。 而我國(guó)現(xiàn)階段規(guī)劃物流園區(qū)的最主要的目的是先通過(guò)合理配置物流園區(qū),促進(jìn)FBA頭程配送中心發(fā)展,實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)間聯(lián)合與協(xié)作,加快傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變,帶動(dòng)城
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