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[跨境百科]海運當(dāng)中的LCL/FCL是什么意思？[ 2024-02-23 11:49 ]

海運當(dāng)中的LCL/FCL是什么意思？

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[跨境百科]lcl是整柜還是拼箱？[ 2024-02-23 10:55 ]

lcl是拼箱還是整柜？

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[跨境百科]國內(nèi)到美國紐約的海運拼箱費包括哪些？[ 2022-09-01 09:59 ]

國內(nèi)到美國紐約的海運拼箱費包括哪些？海運拼箱LCL一般包括以下費用；

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[跨境百科]LCL是拼箱還是整柜呢?[ 2022-08-04 10:49 ]

LCL是拼箱還是整柜呢?LCL是拼箱，拼箱貨的英文縮寫，LCL：（拼箱貨（Less than Container Load））不滿一整柜的貨物，選擇和其他shiper 拼箱走一條柜子來運輸。由于集裝箱運輸單位是整柜有些貨物不滿足整柜運輸，且消耗成本較大，所以建議選擇散貨拼箱運輸，降低成本。

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[跨境百科]跨境物流中的FCL、Bulk跟LCL三者的區(qū)別[ 2022-07-07 09:52 ]

在我們?nèi)粘？缇澄锪鳟?dāng)中，其實存在我們許多沒聽過的專業(yè)術(shù)語，比如LCL,FCL,BULK等，這三種是海運當(dāng)中可能會遇到的，那么這三種有什么區(qū)別呢？

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[跨境百科]海運拼柜運費怎么算，拼箱海運費的計算方法[ 2020-08-06 10:09 ]

海運拼柜運費怎么算，拼箱海運費的計算方法，拼箱LCL是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。拼箱海運費怎么算？下面大森林給大家介紹拼箱海運費計算方式。

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[跨境百科]海運散貨到英國FBA倉的那些事[ 2018-08-21 11:57 ]

起運地：深圳廣州廈門上海杭州目的地：英國FBA倉庫運輸方式：LCL(海運散貨入倉)目的港口：費力克斯托(FELIXSTOWE )下面重點介紹兩個環(huán)節(jié)：國內(nèi)的出口報關(guān)和進(jìn)口到英國的清關(guān)。散貨到英國FBA倉國內(nèi)出口報關(guān)現(xiàn)在有兩種情況，如下：① 單票報關(guān)：貨物直接進(jìn)監(jiān)管倉(如中外運倉)，每一票都單獨報關(guān)，貨物報關(guān)放行了才能裝柜!優(yōu)點：正規(guī)安全，由于是先報關(guān)放行才裝柜，所以別人的貨物被查驗也不會影響到你貨物的時效。缺點：貴和麻煩，客人必須提供貨物的申報要素，海關(guān)編碼，材質(zhì)或者是完整的報關(guān)資料。② 整柜包倉報關(guān)：一般

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[跨境百科]FBA拼箱訂艙出口流程要點[ 2016-01-28 09:51 ]

拼箱貨(less than container load，LCL)整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。該種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸貨運站集中，而后將兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。FBA拼箱訂艙出口流程要點大森林全球物流（深圳）有限公司國際貨運代理有限公司為您提供多家船公司的船期給您選擇，超低的價格讓您不可置信，F(xiàn)BA拼箱運輸?shù)母劭谥?/dd>

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[常見問題]國際貨運集裝箱小常識[ 2015-11-03 10:00 ]

1.CY是集裝箱堆場的意思，一般在提單上有CY-CY字樣，就是從發(fā)運港堆場到卸貨港堆場的意思。集裝箱運輸?shù)呢浳锓终?貨FCL)和拼箱貨(LCL)兩種裝箱方式。整箱可由發(fā)貨人在工廠或倉庫自行裝箱;也可由承運人代為裝箱，直接送往集裝箱堆場(Container Yard,簡稱CY)等待裝運?！　　　?.國際貨運中的CFS和CY各自的作用是什么？　　　　集裝箱貨運站，(一般在市內(nèi))　　　　集裝箱貨運站，其實就是集結(jié)和分散貨物，辦理集裝箱的裝箱與拆箱的場所。所以CFS 就代表拼裝/拼拆?！　　　Y:Contain

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[媒體報道]制造業(yè)如何度過空運海運FBA過渡期[ 2015-10-29 16:22 ]

7月14日，大森林宣布將擴(kuò)展中國至歐洲鐵路貨運解決方案，新增的中國鄭州至德國漢堡的鐵路貨運集裝箱拼箱(LCL)服務(wù)，拓展了旗下優(yōu)先多式聯(lián)運服務(wù)產(chǎn)品線。在此之前，大森林已于2014年6月開通了中國至歐洲的集裝箱整箱(FCL)鐵路貨運服務(wù)。　　事實上，這只是中歐鐵路上眾多第三方物流商的縮影。隨著中歐之間貿(mào)易的開展和深化，越來越多的制造業(yè)企業(yè)從東部沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移至如鄭州、成都等中西部城市，但由于西部基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，這在給西部地區(qū)帶來巨大經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景的同時，也帶來了物流上的挑戰(zhàn)?！　】者\和海運FBA模式在中西部地區(qū)暫未

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