一、經(jīng)我國(guó)滿洲里口岸出運(yùn)至俄羅斯的路線

滿洲里是我國(guó)邊境的口岸城市，行政上屬于我國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)，滿洲里車站是濱州線的終點(diǎn)站。濱州線自哈爾濱起向西北至滿洲里，全長(zhǎng)935公里。滿洲里車站是哈爾濱鐵路局管轄的客貨一等站。

與我國(guó)滿洲里邊境口岸相鄰的是俄羅斯的后貝加爾斯克（Zabaikalsk）。后貝加爾斯克位于俄羅斯赤塔州內(nèi)，上行85公里到達(dá)博爾集亞（Borzya），再北上到達(dá)卡雷斯克亞（Karymskoje）連接西伯利亞鐵路網(wǎng)絡(luò)至俄羅斯各地及歐洲內(nèi)陸。

滿洲里車站距中俄國(guó)境線有9.8公里，相鄰的后貝加爾斯克車站距中俄國(guó)境線1.3公里。由于兩國(guó)鐵路軌道寬度不同，進(jìn)出口貨物需要在國(guó)境站換裝后才能運(yùn)送。我國(guó)出口貨物在后貝加爾斯克車站換裝，進(jìn)口貨物則在滿洲里車站換裝。

近年來(lái)，隨著中俄貿(mào)易的快速增長(zhǎng)，滿洲里口岸是我國(guó)對(duì)俄進(jìn)出口貨物的重要集散地。濱州線也是我國(guó)通往鄰國(guó)的幾條鐵路干線中最重要的鐵路。

二、經(jīng)我國(guó)阿拉山口口岸出運(yùn)至中亞五國(guó)的路線

阿拉山口位于我國(guó)新疆博爾塔拉蒙古自治州博樂(lè)縣境內(nèi)，距烏魯木齊公路570公里。鐵路有北疆線從烏魯木齊到阿拉山口，全長(zhǎng)460公里。阿拉山口是我國(guó)僅次于滿洲里的第二大陸路口岸。

與阿拉山口口岸相鄰的是哈薩克斯坦的多斯特克車站（DOSTYK）（注：多斯特克以前稱德魯日巴，于2007年改名為多斯特克）。北疆線經(jīng)阿拉山口口岸出境至哈薩克斯坦土西鐵路支線的終端多斯特克，連接中亞國(guó)家運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

阿拉山口處于著名的艾比風(fēng)區(qū)，全年多風(fēng)，年平均風(fēng)速為2.1米'秒，8級(jí)以上的大風(fēng)多達(dá)160余天。但風(fēng)期山口能見(jiàn)度良好，口岸全年均可通行。

因中哈兩國(guó)鐵路軌距不同，進(jìn)出口貨物需要在國(guó)境站換裝才能運(yùn)送。我國(guó)出口貨物在多斯特克車站換裝，進(jìn)口貨物則在阿拉山口車站換裝。

阿拉山口是我國(guó)對(duì)哈薩克斯坦等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家（獨(dú)聯(lián)體是原蘇聯(lián)解體后各獨(dú)立主權(quán)國(guó)家的協(xié)調(diào)組織，包括亞美尼亞，阿塞拜疆，白俄羅斯，摩爾多瓦，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，烏茲別克斯坦，俄羅斯等）經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要口岸，也是歐亞大陸橋上重要的交通運(yùn)輸樞紐。隨著中國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及中國(guó)與中亞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)的加強(qiáng)，阿拉山口口岸將擔(dān)當(dāng)更加重要的角色。

三、經(jīng)我國(guó)二連浩特口岸出運(yùn)至蒙古共和國(guó)的路線

二連浩特位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中北部，是我國(guó)與蒙古共和國(guó)接壤的口岸城市，全市面積450平方公里，人口1.6萬(wàn)。二連浩特車站是在我國(guó)京包線上的自集寧站向西北延伸至二連浩特站，集二線全長(zhǎng)333公里。

二連浩特車站是集二線的終點(diǎn)站，距中蒙國(guó)境線4.8公里，距蒙古國(guó)境站扎門烏德9.3公里。它是我國(guó)通往蒙古的重要鐵路干線，也是我國(guó)通往俄羅斯、歐洲地區(qū)的鐵路路徑。從北京經(jīng)由二連浩特到莫斯科，比經(jīng)由滿洲里要縮短1141公里的路程。但由于目前俄蒙邊境口岸通行能力不足及官僚主義嚴(yán)重等原因，從中國(guó)至俄羅斯的貨物大多仍是經(jīng)滿洲里口岸出運(yùn)。

由于兩國(guó)鐵路軌距不同，進(jìn)出口貨物需要在國(guó)境站換裝才能運(yùn)送。我國(guó)出口貨物在扎門烏德車站換裝，進(jìn)口貨物在二連浩特車站換裝。

四、經(jīng)我國(guó)丹東口岸出運(yùn)至朝鮮的路線

丹東車站是沈丹線的終點(diǎn)站，自沈陽(yáng)至丹東的鐵路全長(zhǎng)274公里，越過(guò)鴨綠江，與朝鮮鐵路相連。丹東相鄰的是朝鮮的新義州車站。丹東車站距中朝國(guó)境線1.4公里，新義州車站距中朝國(guó)境線1.7公里，兩國(guó)國(guó)境站間的距離僅為3.1公里。

中朝兩國(guó)鐵路軌距相同，車輛可以原車過(guò)軌，貨物無(wú)須在國(guó)境站換裝。

五、經(jīng)我國(guó)憑祥口岸出運(yùn)至越南的路線

憑祥車站是我國(guó)鐵路對(duì)越南貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)境交接站。它北起湖南衡陽(yáng)，途經(jīng)廣西桂林、柳州、南寧到達(dá)終點(diǎn)站憑祥，全長(zhǎng)1013公里，憑祥車站距中越邊境線13.2公里，與憑祥相鄰的是越南國(guó)境站同登車站。

越南連接我國(guó)憑祥的一段鐵路，為通用標(biāo)準(zhǔn)軌道和米軌（1000毫米軌距）混合軌，車輛可以直接過(guò)軌，所以貨物無(wú)須換裝即可運(yùn)送。

六、其他邊境出口路線

中國(guó)幅員遼闊，陸上邊境線長(zhǎng)，與眾多國(guó)家接壤，出境口岸眾多。除了上述5個(gè)主要出境口岸外，還有黑龍江省的綏芬河邊境口岸：綏芬河邊境口岸與俄羅斯濱海地區(qū)城市波格拉尼奇內(nèi)接壤，我國(guó)運(yùn)往俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的貨物，一般都是經(jīng)過(guò)綏芬河口岸。

其他地區(qū)的鐵路出境口岸有吉林省的琿春口岸、集安口岸、圖們口岸及新疆的霍爾果斯口岸、云南的山腰口岸等。