IPI(Inland Point Intermodal)指跨境貨物通過鐵路運輸至目的國港口后,轉(zhuǎn)由卡車派送至內(nèi)陸倉庫或亞馬遜FBA倉的聯(lián)運模式。大森林物流專線聚焦中美國際鐵路運輸,提供“中國美西鐵路+卡車派送”全鏈路服務(wù),覆蓋芝加哥、達(dá)拉斯等內(nèi)陸核心城市。
1. 頭程鐵路運輸
起運港:
中國主要鐵路站點(西安、重慶、鄭州)發(fā)運,經(jīng)阿拉山口或霍爾果斯口岸出境。
鐵路時效:
西安至洛杉磯港鐵路運輸約18-22天,比傳統(tǒng)海運快10-15天。
2. 美國清關(guān)與拆柜
清關(guān)港口:
美西洛杉磯(LAX)、長灘(LGB)港口優(yōu)先清關(guān),支持DDP(完稅交付)模式。
拆柜標(biāo)準(zhǔn):
整柜貨物48小時內(nèi)完成拆柜分揀,按目的地分區(qū)裝載卡車。
3. 卡車派送階段
覆蓋區(qū)域:
美中(芝加哥MDW2)、美南(達(dá)拉斯FTW1)等亞馬遜倉,卡車運輸時效2-4天。
末端服務(wù):
提供托盤打板、預(yù)約送倉(POD簽收單72小時內(nèi)回傳)。
對比項 | IPI鐵路卡派 | 傳統(tǒng)??ㄅ?/td> |
全程時效 | 25-28天 | 35-45天 |
運費成本 | ¥14-18/kg(按體積重計費) | ¥10-13/kg(按體積重計費) |
旺季穩(wěn)定性 | 鐵路艙位保障率>95% | 如遇海運艙位緊張,甩柜率約20% |
1. 服務(wù)范圍與時效
線路覆蓋:
中國15個鐵路站→美西港口→全美48州亞馬遜倉及第三方倉庫。
時效分級:
標(biāo)準(zhǔn)線(28天達(dá))、加急線(22天達(dá),加收15%運費)。
2. 特殊貨品支持
敏感貨:
帶電產(chǎn)品(需UN38.3認(rèn)證)、家具(單件≤200KG)、超大件(單邊≤240cm)。
溫控貨:
恒溫車廂運輸藥品、化妝品,全程溫度波動≤±3℃。
3. 系統(tǒng)與數(shù)據(jù)服務(wù)
軌跡追蹤:
實時更新鐵路班列位置、海關(guān)放行狀態(tài)及卡車GPS定位。
風(fēng)險預(yù)警:
暴雪、罷工等異常事件提前48小時通知,啟動備用線路切換。
1. 訂艙審核:
提交貨物信息(品名、體積、認(rèn)證文件),1個工作日內(nèi)確認(rèn)艙位。
2. 裝箱要求:
單箱重量≤22KG,外箱貼FBA標(biāo)簽、Made in China標(biāo)識。
3. 售后保障:
延誤按運費20%賠償(超過承諾時效5天),貨損最高賠付USD100/KG。
IPI鐵路卡派模式通過“鐵路+卡車”多式聯(lián)運,平衡時效與成本,尤其適合中小賣家旺季備貨。大森林物流專線憑借固定班列、末端資源整合能力,可將美東FBA入倉時效壓縮至28天內(nèi),物流異常率低于5%。