亞馬遜為什么要出這個(gè)政策？

亞馬遜在美國(guó)擁有1000多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)根據(jù)功能有分揀倉(cāng)，中轉(zhuǎn)倉(cāng)等等，他們分布在美國(guó)的各個(gè)街區(qū)，方便貨物的中轉(zhuǎn)及快速派送至消費(fèi)者手中。而這么多的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，有的倉(cāng)庫(kù)地理位置優(yōu)越，比如ONT8、LGB8、 LAX9、FTW1等倉(cāng)庫(kù)離港口非常近，賣(mài)家希望自己的貨物能配置到這些離港口近的倉(cāng)庫(kù)，可以降低頭程的物流成本，運(yùn)輸時(shí)間也較快。

為什么選擇這個(gè)節(jié)點(diǎn)來(lái)公布？

隨著亞馬遜的發(fā)展，不僅面臨內(nèi)部環(huán)境的變化，也要應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的要求。從亞馬遜自身發(fā)展來(lái)而言，亞馬遜需要提高內(nèi)部服務(wù)效率，降低管理成本來(lái)增加利潤(rùn)。從外部環(huán)境來(lái)看，平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)經(jīng)營(yíng)勢(shì)必需要提高自身的運(yùn)營(yíng)效率，修補(bǔ)漏洞，減少不必要的成本浪費(fèi)。

這個(gè)政策對(duì)賣(mài)家及物流公司有什么影響？

對(duì)于賣(mài)家而言，當(dāng)賣(mài)家選擇不同的入庫(kù)配置選項(xiàng)時(shí)會(huì)帶來(lái)不同的挑戰(zhàn)和成本的上升。如賣(mài)家接受貨件拆分，雖然不需要支付入庫(kù)配置費(fèi)，但貨件會(huì)被分發(fā)到4個(gè)甚至更多的倉(cāng)庫(kù)，從而導(dǎo)致頭程費(fèi)用的增加；如賣(mài)家不接受貨件拆分，就需要支付高額的入庫(kù)配置費(fèi)。

大森林接收到這個(gè)政策的時(shí)候是一個(gè)什么樣的反應(yīng)呢？

這個(gè)政策對(duì)物流公司來(lái)說(shuō)也是突然間給我們打了個(gè)措手不及，各方面工作都面臨一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

貨物被拆成多票，比較直接的是人力成本的增加以及急需對(duì)原有工作流程、費(fèi)用體系做調(diào)整。新政實(shí)行后第一周我們單日訂單上漲50%-60%，并不是說(shuō)貨物數(shù)量的增長(zhǎng)，而是因?yàn)榉謧}(cāng)導(dǎo)致訂單數(shù)量的增長(zhǎng)，這就導(dǎo)致了各個(gè)操作環(huán)節(jié)人員工作量的增長(zhǎng)，貨物因?yàn)榉謧}(cāng)到不同的地址就需要準(zhǔn)備不同的入倉(cāng)資料，入倉(cāng)分揀、排柜、報(bào)關(guān)清關(guān)、拆柜派送等各環(huán)節(jié)工作量直線上升。

賣(mài)家分倉(cāng)后也面臨貨物運(yùn)輸資料增多的現(xiàn)象，這也急需物流公司快速優(yōu)化下單流程及文件。

另外分倉(cāng)后原有的費(fèi)用組成比如入倉(cāng)費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，費(fèi)用單票收取又有最低金額限制，對(duì)小貨量賣(mài)家來(lái)說(shuō)壓力很大，這個(gè)也需要市場(chǎng)做優(yōu)化調(diào)整，共克時(shí)艱。

市面上有什么解決的辦法嗎?

政策發(fā)布后，市場(chǎng)上出現(xiàn)了這幾個(gè)討論度比較高的方案：

1. 有賣(mài)家發(fā)現(xiàn)通過(guò)ERP進(jìn)行鎖倉(cāng)，或者采用服務(wù)商特殊技術(shù)處理，可以達(dá)到暫時(shí)免除入庫(kù)配置費(fèi)的結(jié)果，但這個(gè)方式面臨店鋪被秋后算賬的風(fēng)險(xiǎn)，不建議使用。

2. 使用亞馬遜AGL的AMP優(yōu)享服務(wù)，可以免去入庫(kù)配置費(fèi)，但是使用起來(lái)費(fèi)用并不便宜，費(fèi)用為原海運(yùn)費(fèi)+AMP服務(wù)增值費(fèi)用，賣(mài)家可以根據(jù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)效結(jié)果情況來(lái)進(jìn)行衡量。

3.可以使用大森林頭程服務(wù)，新政之下我司為緩解分倉(cāng)給賣(mài)家?guī)?lái)的壓力，決定將美線亞馬遜熱門(mén)倉(cāng)卡派改為單票最低計(jì)費(fèi)10KG并且小貨也能享受大貨價(jià)，另外我們還推出了一系列的政策方案來(lái)降低客戶(hù)物流成本。

在新政之下，物流出貨方面有什么建議既能保障安全又能省錢(qián)的呢？

我這邊有幾個(gè)建議可以參考一下：

1.分倉(cāng)后盡量避免將一批貨物分給多個(gè)貨代，因?yàn)樨浄值脑缴ⅲL(fēng)險(xiǎn)系數(shù)越高，基礎(chǔ)費(fèi)用也越貴；

2.發(fā)貨的時(shí)候可以適當(dāng)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，小貨的丟件率會(huì)比大件高一些；

3.交貨到倉(cāng)建議一次性入倉(cāng)，可以減少提貨、中轉(zhuǎn)、入倉(cāng)這些成本；

4.偏遠(yuǎn)地址的小貨難集貨，派送速度較慢，不建議走卡派，如果分倉(cāng)分到偏遠(yuǎn)地址，建議發(fā)?？旎蛑匦路謧}(cāng)；

5.同一個(gè)柜子多票貨物可以做合并退稅報(bào)關(guān)，節(jié)省費(fèi)用；另外賣(mài)家在填報(bào)出口報(bào)關(guān)和進(jìn)口清關(guān)資料時(shí)要仔細(xì)檢查，避免因一票貨物數(shù)據(jù)不完整而影響整個(gè)柜子時(shí)效；

6.新規(guī)后，中國(guó)地址與國(guó)外地址，創(chuàng)建分倉(cāng)規(guī)則都是一樣的，建議賣(mài)家可選擇國(guó)內(nèi)地址創(chuàng)建，ID號(hào)有效期長(zhǎng)達(dá)75天；

7.分倉(cāng)后票數(shù)會(huì)比較多，貨物需貼好貨代單號(hào)嘜頭，送倉(cāng)時(shí)注意貨物區(qū)分標(biāo)識(shí)，以免混貨；

8.賣(mài)家也可以考慮把貨先發(fā)國(guó)外的海外倉(cāng)，分倉(cāng)時(shí)根據(jù)需要再貼FBA標(biāo)派送。

好的，感謝Forest的解答，想了解更多出貨建議及優(yōu)惠方案的賣(mài)家朋友可聯(lián)系大森林專(zhuān)屬業(yè)務(wù)經(jīng)理咨詢(xún)