跨境電商歐洲市場(chǎng)是個(gè)是非之地，不僅無(wú)數(shù)賣(mài)家被封號(hào)，而且海外倉(cāng)也接連出事，去年多個(gè)德國(guó)海外倉(cāng)被封，今年英國(guó)在4月1號(hào)也要求所有海外倉(cāng)全部備案，據(jù)說(shuō)，今年德國(guó)對(duì)海外倉(cāng)的第二波稽查又開(kāi)始了。

開(kāi)一個(gè)海外倉(cāng)容易么?每年要上百萬(wàn)的開(kāi)銷(xiāo)不說(shuō)，還很容易因?yàn)楫a(chǎn)品問(wèn)題、稅務(wù)問(wèn)題等問(wèn)題而虧損、被查、封倉(cāng)....，在如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下，海外倉(cāng)該何去何從，如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，保證倉(cāng)庫(kù)、貨物、稅務(wù)的安全?

一、保證貨物安全

過(guò)去，很多小海外倉(cāng)為了拉業(yè)務(wù)，收貨非常隨意，這樣不僅貨物不安全，海外倉(cāng)也不安全，如果想要保證貨物安全，就必須在業(yè)務(wù)上有所改變。

1、收貨要謹(jǐn)慎

——收稅務(wù)合規(guī)的賣(mài)家貨物

——有的產(chǎn)品一定是要有歐盟認(rèn)證，合規(guī)的品質(zhì)保證。

——鋰電池、充電寶的謹(jǐn)慎處理，之前就有FBA因?yàn)殇囯姵禺a(chǎn)品起火。

——低價(jià)值的產(chǎn)品要注意，經(jīng)常有海外倉(cāng)反應(yīng)，低價(jià)貨物積壓，賣(mài)家直接不要了，聯(lián)系不上，好幾十個(gè)立方在海外倉(cāng)，銷(xiāo)毀費(fèi)都沒(méi)收到，這很頭疼。

2、購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)

——首先是運(yùn)輸途中，貨物容易出問(wèn)題，近期最起碼有十起海運(yùn)的船因?yàn)樽泊⑹Щ鸬仍虬l(fā)生意外，其中影響比較大的有三四起。這些會(huì)造成一個(gè)比較大的賠償。如果沒(méi)有保險(xiǎn)，索賠會(huì)很麻煩，有很多的虧損。

——其次在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，要安裝安保系統(tǒng)，防止入倉(cāng)偷竊搶劫，同時(shí)倉(cāng)庫(kù)的報(bào)警器也可以直通手機(jī)，你可以隨時(shí)隨地得到第一手的信息，還能防止工人監(jiān)守自盜。

二、保證稅務(wù)安全

歐美的稅法征管體系比中國(guó)更加完善，像海外倉(cāng)這種“跨國(guó)落地配”操作模式，以前比較好操作，是因?yàn)槎惥植涣私?，現(xiàn)在稅局都紛紛覺(jué)醒，被查是必然的事情。

而且歐盟出行了一些條文，未來(lái)海外倉(cāng)，尤其代發(fā)倉(cāng)庫(kù)，都會(huì)有一個(gè)連帶責(zé)任。想要海外倉(cāng)不出問(wèn)題，就必須保證沒(méi)有稅務(wù) “尾巴”。

1、首先，自身海外倉(cāng)企業(yè)要備案;

2、其次，通知賣(mài)家VAT要求，倉(cāng)庫(kù)對(duì)賣(mài)家進(jìn)行規(guī)范;

3、做好VAT信息收集備查(最好是有申報(bào)記錄)

4、進(jìn)口清關(guān)記錄(C88表)(不管什么性質(zhì)的運(yùn)輸方式)

5、報(bào)關(guān)數(shù)量和品類(lèi)與倉(cāng)庫(kù)實(shí)際貨物不能差異大(很可能被沒(méi)收)海關(guān)對(duì)于貨值不會(huì)太糾結(jié)，但是對(duì)很有把握的產(chǎn)品，也會(huì)認(rèn)定你是低申報(bào)。

三、其他安全問(wèn)題

除了產(chǎn)品和稅務(wù)安全，用人、倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)等安全問(wèn)題也要值得重視，稍有不慎，也可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)利潤(rùn)或者被罰款。

1、用人管理

海外倉(cāng)的管理最多有3個(gè)人就可以了，2個(gè)當(dāng)家的，一個(gè)財(cái)務(wù)，其中 工人，盡量從當(dāng)?shù)貒?guó)招聘，老外工作實(shí)在，能干，務(wù)實(shí)。

在歐洲打黑工是絕對(duì)不允許的，給工人買(mǎi)醫(yī)療保險(xiǎn)和養(yǎng)老保險(xiǎn)就足夠了，同時(shí)工資可以給他們多發(fā)，但是給稅務(wù)局的報(bào)表一定給他們做最低工資，道理大家都懂的。

如果工人有違法事件發(fā)生，大多數(shù)中國(guó)公司都會(huì)自認(rèn)倒霉，息事寧人的，我們沒(méi)有時(shí)間去計(jì)較那么多，但有大的事件發(fā)生，一定要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)律師。

2、爆倉(cāng)與效率低下

貨物的快速流轉(zhuǎn)是海外倉(cāng)利潤(rùn)的重要組成部分，如果吸收了很多大貨物、慢銷(xiāo)品、季節(jié)品的客戶(hù)，又對(duì)客戶(hù)新貨的到貨時(shí)間、數(shù)量不了解，稍有不慎你可能就要爆倉(cāng)。

同時(shí)異地管理還要注意信息差異問(wèn)題，之前某公司將貨物發(fā)到第三方亞馬遜英國(guó)“海外倉(cāng)”，由于“海外倉(cāng)”在貨物追蹤方面存在差漏，導(dǎo)致近10萬(wàn)的貨物丟失。

再而就是效率問(wèn)題，海外人工貴，學(xué)會(huì)提高倉(cāng)庫(kù)工作效率，能省一個(gè)人力，一年就能省幾十萬(wàn)，可以在流程上多做文章。

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總的來(lái)說(shuō)，華人在國(guó)外開(kāi)倉(cāng)不易，小心使得萬(wàn)年船，多關(guān)注安全問(wèn)題，多積累賣(mài)家口碑，這是一門(mén)海外倉(cāng)必修課。

                                                                                                                                                         摘自（雨果網(wǎng)）