亞馬遜美國(guó)站FBA迎新變，跨境賣家如何應(yīng)對(duì)。

在此之前，亞馬遜貨件自動(dòng)關(guān)閉時(shí)間是90天。這一時(shí)間的大幅縮短，對(duì)賣家的物流時(shí)效提出了更高要求，也意味著賣家將不能再亂填發(fā)貨地址和隨意修改發(fā)貨地址，不然訂單可能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

另外，亞馬遜還強(qiáng)調(diào)了對(duì)貨件合規(guī)性的要求，如果賣家要入庫(kù)的貨件不符合要求，那么將會(huì)被拒收，并且賣家還要支付一筆入庫(kù)缺陷費(fèi)。需要注意的是，會(huì)被拒收的貨件主要有兩類，一是被送到錯(cuò)誤位置的貨件，二是已刪除和已丟棄的貨件。

在最近更新的2024年美國(guó)亞馬遜物流費(fèi)用中，亞馬遜明確提到了關(guān)于入庫(kù)缺陷費(fèi)的收取規(guī)定。對(duì)于每件商品，特別是小號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨件，如果配送至錯(cuò)誤的位置，將收取0.04美金的費(fèi)用。而對(duì)于已刪除或已丟棄的貨件，費(fèi)用為0.02美金。

對(duì)于大號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨件，如果配送至錯(cuò)誤地點(diǎn)，費(fèi)用范圍在0.04-0.07美金之間。對(duì)于已刪除或已丟棄的大號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸貨件，費(fèi)用則在0.02-0.04美金之間。

這對(duì)亞馬遜的大件賣家簡(jiǎn)直是一個(gè)噩耗，而隨著亞馬遜各項(xiàng)新政的陸續(xù)生效，成本上漲以及物流時(shí)效等問(wèn)題都對(duì)跨境賣家們提出了新的挑戰(zhàn)，跨境賣家需要更快去適應(yīng)這些變化并合理安排。

首先：時(shí)刻關(guān)注亞馬遜政策變化，包括貨件自動(dòng)關(guān)閉時(shí)間、入庫(kù)要求、入庫(kù)缺陷費(fèi)用問(wèn)題等，以便能夠及時(shí)了解并適應(yīng)新的規(guī)定。然后細(xì)分現(xiàn)有產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)，尋找降低成本的策略；就比如利用現(xiàn)有成熟供應(yīng)鏈，深度結(jié)合自發(fā)貨+FBA；利用現(xiàn)有成熟的供應(yīng)鏈平臺(tái)，利用他們的一件代發(fā)模式去做FBM，減少重資產(chǎn)在FBA上面的投入。減少被人拿住的方面；最好還能夠選擇一些在美國(guó)藍(lán)海的類目，就比如汽配類目；據(jù)小助理所知，汽配類目在美國(guó)的缺口大概在2000W的SKU左右，那現(xiàn)在市場(chǎng)份額占比大概是400W；還有很大的市場(chǎng)缺口，利用強(qiáng)大的供應(yīng)鏈平臺(tái)，背靠他們的系統(tǒng)及海外倉(cāng)現(xiàn)貨的物流體系，體驗(yàn)和FBA一樣的物流時(shí)效。

其次優(yōu)化對(duì)FBA的發(fā)貨計(jì)劃，重新評(píng)估和優(yōu)化物流發(fā)貨，確保貨物能夠按時(shí)到達(dá)?？梢陨朴枚喾N物流渠道，以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。多頻次，少批量的去發(fā)貨，盡可能的確保物流的運(yùn)輸通暢。

最后深入了解庫(kù)存情況，優(yōu)化庫(kù)存管理，減少滯銷庫(kù)存，提高資金利用率。

隨著各項(xiàng)FBA新政的陸續(xù)生效，成本上漲以及物流時(shí)效等問(wèn)題都將對(duì)跨境賣家們提出新的挑戰(zhàn)。跨境賣家需要更快去適應(yīng)這些變化，必要時(shí)可以直接依靠備貨30W+現(xiàn)貨在海外倉(cāng)，一件代發(fā)模式的跨境分銷供應(yīng)鏈平臺(tái)，減少物流和運(yùn)營(yíng)成本，轉(zhuǎn)向輕資產(chǎn)模式。

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