據(jù)悉，在國際貨代中，貨代公司在滿足部分賣家切實需求的基礎(chǔ)上，會推出涵蓋出口國清關(guān)和目的國的進(jìn)口清關(guān)以及包括目的國清關(guān)時所需要繳納的關(guān)稅等一條龍服務(wù)，貨代只需要向發(fā)貨方申報一個具體的總價格，就可以一次性解決發(fā)貨方出口報關(guān)、目的國進(jìn)關(guān)以及關(guān)稅繳納等所有中間環(huán)節(jié)的費用，且絕大多數(shù)情況下貨代公司還會根據(jù)發(fā)貨人的實際配送需要和費用的高低，將貨物發(fā)往發(fā)貨人指定的海外倉或者完成FBA的入倉。

據(jù)森林君表示，多數(shù)時候賣家往往沒有VAT或者不愿意使用自己的VAT作為進(jìn)口商進(jìn)行申報，以至于使用貨代公司的VAT去做申報的情況非常普遍;而貨代公司長期使用自己的VAT去幫賣家清關(guān)申報，這本身就是不符合稅務(wù)邏輯法規(guī)的做法，一旦貨物遇到海關(guān)查扣，只能是收件方公司(VAT賬戶下所對應(yīng)的進(jìn)口商)去和海關(guān)交涉處理，使得處理環(huán)節(jié)更加復(fù)雜繁瑣。

VAT交稅還得親力親為!清關(guān)報稅需取舍

“行業(yè)中，本身就有不少的貨代公司為了做雙清包稅的業(yè)務(wù)，而選擇注冊了空殼公司進(jìn)行營業(yè)，且真正能夠幫助其注冊VAT賬戶的VAT代表可能也是‘水分參雜’，本身就不是專業(yè)從事稅務(wù)、法務(wù)的人員，使得貨柜在扣押時，貨代公司往往手足無措，沒有具體的應(yīng)對機(jī)制。”森林君說道。

此外，他也表示許多合規(guī)的稅務(wù)機(jī)構(gòu)代理是不會輕易幫中國境內(nèi)的貨代公司在歐洲注冊多個VAT賬戶的，因為這不僅僅涉及到稅務(wù)平賬的問題，而且一旦出了問題，VAT代表也需要承擔(dān)連帶責(zé)任，這也使得貨代公司在遭受海關(guān)扣押時更加孤立無援。

據(jù)悉，截至目前，如果FBA貨物出現(xiàn)遭受海關(guān)查扣甚至沒收的情況的話，目前行業(yè)內(nèi)部普遍還沒有一個行之有效的辦法，且境外律師的對接費用也較為高昂，事件不僅僅費事費力，往往實際的裁決結(jié)果也不容樂觀!

為此，森林君建議賣家或部分供應(yīng)商，在貨件跨境清關(guān)的過程中，盡量避開使用FBA貨物雙清包稅，特別在行業(yè)現(xiàn)行的海運FBA貨量有所增加的現(xiàn)狀下，更應(yīng)該做到陽光清關(guān)、依法納稅，賣家和供應(yīng)商或者是與之合作的貨代公司也切記觸碰清關(guān)的“灰色地帶”，貨代公司也應(yīng)該在滿足賣家需求的基礎(chǔ)上做好自身物流配送成本的合理控制。

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