美國政府對美國空運清關全面要求正式嚴格執(zhí)行House/Manifest詳細資料強制申報制度。大森林國際溫馨提示，為確保貨物能按時配上所訂航班，把關好提單制作或操作上應注意事項，具體包括以下：
1、主提單(Master AWB)
如收發(fā)貨人均為直接交易雙方，在提單上必須填制確切的商品名稱；
如收發(fā)貨人均為貨運代理，在主提單貨名欄上必須填制混裝貨物；每件貨物上必須張貼house 標簽并附上隨機文件。在house 標簽中必須要反映實際的收發(fā)貨人和貨物品名，隨機文件信封外附上6份manifest copy。
2、主運單與分運單上的資料提供要求：
A、收發(fā)貨人名稱，不超過35個字符（含英文字母和數(shù)字）
B、街道位置，不超過35個字符（含英文字母和數(shù)字）
C、城市，不超過17個字符（如NEW YORK）
D、州/省，不超過9個字符（如NY）
E、國家，不超過2個字符 （如US）
除了以上幾點，在發(fā)貨人地址第一或第二欄首17個字符必須包含發(fā)貨人所在城市名稱。
3、由于美國海關要求提供空運每票HAWB的裝載情況，目前貨站之能按MAWB裝配，所以規(guī)定每票MAWB只能附帶一票HAWB；（HAWB即 ：貨運分運單，House Air Waybil）
4、對于托盤貨物，必須以SLAC（Shipper’s Load and Count）的形式，在MAWB個HAWB中的（Number Of Pieces）欄中注明準確貨物件數(shù)，并在貨物托盤的一側上粘貼SLAC標簽。
5、美國海關不接受類似“SPARE PARTS” OR “ELECTRONIC GOODS”等貨物品名，因此在HAWB和 Manifest上必須詳細列明具體的品名，否則在美國清關容易被海關扣關；
6、收費標準：若是由于第一次提供資料不完整，或需要更改報關資料，報關行及航空公司會收取修改資料的服務費用。因此，作為美國貨運莊家，拓威天海在客戶提供裝箱單發(fā)票時，不得不再三的溫馨提醒客戶，提供的資料一定要準確，數(shù)據詳細，避免不必要的花費，從細節(jié)上節(jié)省物流成本。
接受申報→審核單證→查驗貨物→辦理征稅→結關放行。
1．用換來的提貨單（1、3）聯(lián)并附上報關單據前去報關。
報關單據：提貨單（1、3）聯(lián)海關放行后，在白聯(lián)上加蓋故行章，發(fā)還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發(fā)票、合同、進口口報關單一式兩份、正本報關委托協(xié)議書、海關監(jiān)管條條所涉及的各類證件。
注意事項：
（1）接到客戶全真單據后，應確認貨物的商品編碼，然后查閱海關稅則。確隊進口稅率。確認貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據：報驗申請單、正本箱單發(fā)票，合同、進口報關單兩份。
（2）換單時應催促般舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯(lián)系，確認艙單是否轉到海關。
（3）當海關要求開箱查驗貨物，應提前與場站取得聯(lián)系，調配機力將所查箱子調至海關指定的場站。（事先應現(xiàn)場站確認好調箱費、掏箱費。）
2．若是法檢商品應辦理驗貨手續(xù)。
如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報單辦理登記手續(xù)，并在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。驗貨手續(xù)在最終目的地辦理。
如需動植檢，也要在報關前拿箱單發(fā)票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行章以便通關，驗貨手續(xù)可在通關后堆場進行。
3．海關通關放行后應去三檢大廳辦理三檢，向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發(fā)票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗后，可在大廳內統(tǒng)一窗口交費，并在白色提貨單上蓋三
檢放行章。
4．三檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費。
港雜費用結清后，港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。
5．所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。
注意事項。
（1）首先應與港池調度室取得聯(lián)系安排計劃。
（2）根據提箱的多少與堆場聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內提清。以免產生轉棧堆存費用。
（3）提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘。
6．重箱由堆場提到場地后，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。
7．貨物提清后，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。
