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產(chǎn)品特性
易腐性:水果、蔬菜等需全程冷鏈(冷藏車(chē)、冷藏船或航空冷鏈);干貨、谷物等可采用普通集裝箱運(yùn)輸。
保質(zhì)期:短保質(zhì)期產(chǎn)品優(yōu)先選擇空運(yùn)(如高端水果),長(zhǎng)保質(zhì)期可海運(yùn)或鐵路運(yùn)輸。
運(yùn)輸成本與時(shí)效
海運(yùn):成本低但時(shí)間長(zhǎng)(適合大宗低價(jià)值貨物,如谷物、糖),需結(jié)合冷藏集裝箱技術(shù)。
空運(yùn):速度快但費(fèi)用高(適合高附加值生鮮產(chǎn)品),例如甘肅蘋(píng)果通過(guò)空運(yùn)進(jìn)入新加坡市場(chǎng)1。
鐵路:中歐班列等鐵路運(yùn)輸兼具性?xún)r(jià)比,適合中長(zhǎng)距離運(yùn)輸(如中糧國(guó)際通過(guò)巴西鐵路運(yùn)輸谷物至港口)。
市場(chǎng)緊急程度
急需補(bǔ)貨的訂單選擇空運(yùn)或公路直達(dá);常規(guī)訂單可優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)(如“海運(yùn)+鐵路”組合)
運(yùn)輸方式 | 適用產(chǎn)品 | 優(yōu)勢(shì) | 局限性 |
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海運(yùn)冷藏集裝箱 | 冷凍肉類(lèi)、大宗果蔬(如甘肅蘋(píng)果) | 成本低,適合大批量運(yùn)輸 | 時(shí)效長(zhǎng)(20-40天),需嚴(yán)格溫控 |
航空冷鏈 | 高價(jià)值水果(如車(chē)?yán)遄印⒗笾Γ?/td> | 時(shí)效快(1-3天),保鮮度高 | 運(yùn)費(fèi)高昂,載重有限 |
鐵路冷鏈 | 中歐班列運(yùn)輸?shù)臏乜刎浳?/td> | 比海運(yùn)快,比空運(yùn)便宜 | 線(xiàn)路覆蓋有限,需協(xié)調(diào)多國(guó)清關(guān) |
公路冷鏈 | 短途跨境運(yùn)輸(如中越邊境) | 靈活性強(qiáng),適合小批量 | 長(zhǎng)距離成本高,碳排放較高 |
確保農(nóng)產(chǎn)品的順利出口,不僅僅是選擇合適的物流方式,更重要的是做好供應(yīng)鏈的整體管理。通過(guò)與專(zhuān)業(yè)物流公司合作,采用合適的包裝材料及儲(chǔ)運(yùn)技術(shù),可以有效減少運(yùn)輸過(guò)程中的損耗,提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。此外,了解目標(biāo)市場(chǎng)的進(jìn)口法規(guī)、關(guān)稅政策等也非常重要,以確保順利通關(guān)。