FBA亞馬遜頭程發(fā)展至今，各種服務(wù)和產(chǎn)品路線琳瑯滿目，比如：?？欤？ǎ鞣N各樣的專線，包稅和關(guān)稅實(shí)報(bào)實(shí)銷，普速達(dá)，極速達(dá)，美森快船，APL EXXX快船，鹽田特快 ，對(duì)于跨境電商，由于缺乏對(duì)國(guó)際物流的理解，更不用說(shuō)要來(lái)記住這么多產(chǎn)品路線。在這種情況下，很多客戶只會(huì)有一種簡(jiǎn)單的常識(shí)： 最貴的就是最快的，快遞就是最快的。包稅的就是最省心的。

然而，這個(gè)旺季我們看到，也包括我們自己經(jīng)歷了表面看起來(lái)非常快的產(chǎn)品，在實(shí)際操作中的各種問(wèn)題。這種看起來(lái)非?？斓漠a(chǎn)品即上文提到的：?？炫伤?。

目前在FBA頭程市場(chǎng)，國(guó)外派送一般只有兩種方式，一種是用卡板派送（pallet delivery），這種派送方式需要卡車公司在亞馬遜后臺(tái)，用FBA SHIPMENT ID和AMAZON REFERANCE ID來(lái)向亞馬遜獲取派送時(shí)間段，預(yù)約時(shí)卡車公司可先根據(jù)情況選擇理想的時(shí)間，但最終的送貨時(shí)間要等待亞馬遜的批準(zhǔn)。正常情況下，亞馬遜都會(huì)給到合理的（time slot），但有時(shí)候亞馬遜也會(huì)給到一些很奇葩的時(shí)間比如凌晨或者半夜再比如早上九點(diǎn)之前，卡板派送的一個(gè)顯著特征就是要預(yù)約，要等待。并且在預(yù)約之前，貨代公司需要將貨柜從碼頭提出---到海外倉(cāng)拆柜---分貨—打卡板---出BOL---聯(lián)系卡車公司---預(yù)約這一系列過(guò)程。對(duì)于卡板派送，可以說(shuō)它是像一個(gè)安分守己的公司員工，遵守所有管理部門規(guī)則，如果有客戶委托他在公司辦點(diǎn)什么事，他都會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)流程踏踏實(shí)實(shí)給你弄完。可能不會(huì)有什么驚喜，但絕對(duì)靠譜安可靠。

區(qū)別于卡板派送，目前市面上有不少公司主打國(guó)外快遞派送。采用UPS,FEDEX或者DPD等快遞公司的免預(yù)約服務(wù)，即UPS等公司從貨代海外倉(cāng)取貨后經(jīng)過(guò)自己的分揀中心處理后直接入亞馬遜倉(cāng)。看起來(lái)這個(gè)流程簡(jiǎn)單高效。在正常的時(shí)候也不會(huì)有什么問(wèn)題，但是一旦到了旺季，除了亞馬遜會(huì)爆倉(cāng)，UPS也會(huì)爆倉(cāng)，成千上萬(wàn)的包裹每天需要提取，掃描，分揀再派送。出錯(cuò)率極高，容易產(chǎn)生丟件，貨物無(wú)故延誤，網(wǎng)上狀態(tài)一直停滯不前的狀態(tài)。而這種時(shí)候如果要和ups查詢，一般都需要等待8-15個(gè)工作日。如果的確發(fā)生貨物丟失或破損，向UPS索賠也是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。所以我們建議如果客戶選擇海快產(chǎn)品，盡量購(gòu)買保險(xiǎn)以防萬(wàn)一。對(duì)于這種?？飚a(chǎn)品，如果要給它擬人化，那么，它就是一個(gè)毛毛躁躁不顧各種規(guī)則只想短平快達(dá)到目的的年輕人。讓他辦事，你會(huì)得到一個(gè)高效的方案，同時(shí)也要為他的對(duì)制度意識(shí)（比如預(yù)約）的缺失和粗暴的辦事方式買單。

 為什么要說(shuō)他高效粗暴？

大家推崇備至的美森快船，由于起運(yùn)港只在寧波和上海，而平時(shí)對(duì)時(shí)效要求特別高的電子產(chǎn)品大部分在華南，這就意味著華南的貨要運(yùn)到華東區(qū)上岸，當(dāng)然如果貨物本來(lái)就在華東就很不錯(cuò)了。華南的貨經(jīng)過(guò)工廠生產(chǎn)，客戶，貨代公司倉(cāng)庫(kù)，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)公司，再到華東港口的倉(cāng)庫(kù)做內(nèi)裝，這中間貨物要經(jīng)過(guò)各種折騰。對(duì)產(chǎn)品的外包裝有一定要求。另外貨物要在倉(cāng)庫(kù)要貼UPS標(biāo)簽，再經(jīng)過(guò)這么一折騰之后，標(biāo)簽也容易脫落。等貨物裝柜，到了目的港清關(guān)后，為了追求時(shí)效，貨代會(huì)直接將整個(gè)貨柜送到ups，ups卸貨后掃描，分揀，裝車，再派送。這一系列流程都是標(biāo)準(zhǔn)化，任何一點(diǎn)備貨前的差錯(cuò)可能都會(huì)導(dǎo)致貨物丟失，比如紙箱破損和ups脫落都會(huì)導(dǎo)致貨物石沉大海，最后是客戶，貨代，ups無(wú)止境的愛(ài)恨情仇。從下面的這種流程圖可以看出貨物的幾經(jīng)周折

不過(guò)，也有些物流公司為了安全，貨從華東港口直接拖貨柜到華南倉(cāng)庫(kù)裝柜，如有剩余的貨物會(huì)再用國(guó)內(nèi)貨運(yùn)轉(zhuǎn)到華東倉(cāng)庫(kù)集拼。另外現(xiàn)在深圳也早有了鹽田快船，時(shí)效堪比美森，華南的客戶無(wú)需將貨物轉(zhuǎn)到華東出貨也可以享受和美森快船一樣的時(shí)效（詳見(jiàn)大森林鹽田特快船期）

除了貨物處理流程多，容易造成貨物丟失，我們可以從快遞公司的服務(wù)類別再來(lái)看看目前大家選擇的UPS派送是否適合亞馬遜海運(yùn)貨物。從正常的備貨思維來(lái)看，海運(yùn)無(wú)疑是為貨量稍微大一些的貨物（freight）準(zhǔn)備的。而快遞公司(express company 或courier company)一直以來(lái)都是從事包裹配送服務(wù)（即是小票的對(duì)時(shí)效要求很高的貨物），這個(gè)不僅出出于成本考慮，不管UPS或者其他的快遞公司都有對(duì)單票貨物有貨量要求，而貨量要求也不是讓客戶將一票大貨拆分成小貨來(lái)安排出快遞。目前國(guó)外的派送市場(chǎng)，大部分的FBA貨物如果是UPS派送，一票貨物不能超過(guò)150LBS-499LBS-999LBS（根據(jù)不同的賬號(hào)匹配），UPS的派送方式也會(huì)因?yàn)樨洿倪x擇而有區(qū)分，在時(shí)效上，UPS提供次日達(dá)，隔日達(dá)，或+3日達(dá)的派送選擇，在貨物類型上，目前市場(chǎng)上大部分公司選擇ups  ground和GFP服務(wù)。根據(jù)UPS自己對(duì)Ground服務(wù)的如下內(nèi)容介紹可以看出，ground是一種對(duì)時(shí)效有保證的小件產(chǎn)品派送方式。

Day-definite delivery in one to five days  

An economical choice for all of your routine shipments  

With guaranteed delivery, know in advance when your shipment will arrive 

GFP服務(wù)全稱為UPS Ground with Freight Pricing

UPS Ground service using commonLTL pricing structure Share

An economical choice for multiple-package shipments weighing more than 150 pounds 

Dependable delivery with full visibility on each individual package 

Guaranteed on-time performance and competitive transit time （注意看這個(gè)并不是被保證的時(shí)間）

由于對(duì)重量的要求沒(méi)有g(shù)round嚴(yán)格，UPS GFP是目前幾乎所有用UPS派送的物流公司一致選擇.

所以說(shuō)，當(dāng)客戶的貨物選擇被UPSGFP派送時(shí)，時(shí)效是不能保證的，并且由于選擇是快遞派送，如果貨代在打單的時(shí)候沒(méi)有選擇需要簽收單，如下圖的打單環(huán)節(jié)，在貨物丟失損壞時(shí)，也無(wú)法拿到亞馬遜要求的簽收單。

PS，這里要補(bǔ)充說(shuō)明下，索要簽收單服務(wù)是要付費(fèi)的，并且需要在出貨前即提出要求。

那么，除了本本分分的小伙子和毛毛躁躁的年輕人，就沒(méi)一個(gè)正常人嗎？別急，我們想再次推薦給客戶的是大森林專線海運(yùn)產(chǎn)品

說(shuō)到專線，很多客戶可能已經(jīng)麻木了，比如美國(guó)專線，歐洲專線，日本專線，不管什么公司都可以來(lái)個(gè)專線，那么，到底什么樣的產(chǎn)品應(yīng)該叫專線呢，大森林認(rèn)為，專線首先就是要專，大森林海運(yùn)專線的按亞馬遜派送方式之一的floor loaded delivery（整柜直送）方式，貨柜從大森林倉(cāng)庫(kù)裝柜到最后入亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，中間無(wú)任何環(huán)節(jié)。貨物怎么離開(kāi)客戶倉(cāng)庫(kù)，就如何到達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，對(duì)于貨來(lái)說(shuō)，它就像是主人給它買了一張直達(dá)船票，睡一覺(jué)就到亞馬遜了。如下是我們的路線圖。

整柜直送對(duì)貨量有很高的要求，即一個(gè)貨柜只能裝一個(gè)FBA地址的貨物，目前大森林開(kāi)通的FBA整柜直送專線有如下20條：

       ONT8專線,ONT9專線,ONT2專線 ,ONT6專線, SNA4專線,LAS6專線,LAX9專線,SMF3專線,SJC7專線,OAK3專線,PHX5專線,FTW1專線,CLT2專線,MEM1專線,CVG3專線,MDW2專線,MDW6專線,MDW9專線,ABE8專線,ABE2 專線，其中紅色字體的為每周必開(kāi)專線。

       整柜直送專線除了讓貨物實(shí)現(xiàn)零中轉(zhuǎn)，零耗損，最重要的是全程可控，大森林物流人員親自操作和跟進(jìn)每個(gè)環(huán)節(jié)。簽收單也能按照亞馬遜的要求提供（如下是大森林直送FTW1的簽收單），客戶再也不用擔(dān)心由于簽收單不合標(biāo)準(zhǔn)拿不到亞馬遜的索賠了。

整柜直送雖然給賣家提供了安全的入倉(cāng)服務(wù)，但亞馬遜卸貨也經(jīng)常產(chǎn)生超時(shí)等候，在美國(guó)，大部分卡車公司只提供1-2個(gè)小時(shí)的免費(fèi)等候時(shí)間，超時(shí)則按USD75-100/小時(shí)收取等候費(fèi)。而亞馬遜倉(cāng)庫(kù)會(huì)讓卡車司機(jī)等候4-10甚至更久的時(shí)間。  為了讓賣家客戶減少意外成本風(fēng)險(xiǎn)，大森林物流自2019年初就實(shí)行免收客戶超時(shí)等候費(fèi)優(yōu)惠政策

除了安全，整柜直送的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是時(shí)效堪比快遞，如下的時(shí)效會(huì)不會(huì)讓你感到不可思議？

渠道那么多，哪款更適合，希望廣大賣家能通過(guò)此篇文章給自己的貨物做些理智的物流選擇。

最后，感謝跨境眼授予大森林物流FBA海運(yùn)頭程之王稱號(hào)。

并不是所有專線都可以叫大森林整柜直送專線。