德國(guó)海外倉(cāng)純電池一件代發(fā)怎么收費(fèi)？中德兩國(guó)貿(mào)易日益密切，物流運(yùn)輸成了兩國(guó)運(yùn)輸?shù)妮d體，而海外倉(cāng)也是近些年熱門話題，那么針對(duì)德國(guó)海外倉(cāng)是怎么收費(fèi)的呢？

歐盟作為全球最大的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體，GDP一度力壓美國(guó)，成為世界上最大的經(jīng)濟(jì)體，但是隨后又被美國(guó)反超。歐洲是世界排名第三的電商市場(chǎng)，僅次于中國(guó)和美國(guó)，每年線上零售銷售總額高達(dá)4120億美元以上，市場(chǎng)已經(jīng)非常穩(wěn)定成熟，各國(guó)的政策和國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)物流設(shè)施都很齊全。德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利創(chuàng)造了歐洲電子商務(wù)總收入的60%，自從英國(guó)脫歐以后，德國(guó)就成為了歐盟電子商務(wù)的領(lǐng)頭羊。

在德國(guó)，電子產(chǎn)品是最大的細(xì)分市場(chǎng)，占線上銷售額的27%，未來(lái)還將進(jìn)一步持續(xù)擴(kuò)張，可以說(shuō)德國(guó)電子產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。純電池（Battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。因?yàn)楫a(chǎn)品本身的特性，在國(guó)際運(yùn)輸過(guò)程中被定為危險(xiǎn)品，需要提供運(yùn)輸報(bào)告和MSDS化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)。從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸純電池到歐洲不僅航班少清關(guān)慢而且運(yùn)費(fèi)很貴。很多賣家就另想辦法，比如尋找第三方德國(guó)海外倉(cāng)合作，通過(guò)德國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)來(lái)進(jìn)行分銷。那么德國(guó)海外倉(cāng)純電池一件代發(fā)是如何操作的？收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)又是怎么樣的呢？下面就跟小編來(lái)了解一下。

首先賣家通過(guò)海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)或者快遞將純電池產(chǎn)品批量從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)降聡?guó)海外倉(cāng)儲(chǔ)存，當(dāng)有客戶在賣家電商店鋪下單，賣家發(fā)送操作指令給到德國(guó)海外倉(cāng)，倉(cāng)庫(kù)收到指令后根據(jù)訂單指示操作貨物，完成之后將包裹交給德國(guó)DHL、GLS等當(dāng)?shù)乜爝f公司進(jìn)行派送，最后客戶負(fù)責(zé)簽收貨物。

德國(guó)海外倉(cāng)純電池一件代發(fā)的費(fèi)用構(gòu)成一般包括入庫(kù)上架費(fèi)、出庫(kù)揀貨費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和物流配送費(fèi)用。

入庫(kù)上架需要注意產(chǎn)品包裝必須要有產(chǎn)品標(biāo)簽，入庫(kù)包裹外箱必須有外箱貼（包含每箱所裝的產(chǎn)品sku，以及數(shù)量，箱號(hào)）， 每箱最好只裝一種SKU，允許尾箱SKU混裝，但必須要做物理分隔，以免影響上架時(shí)效和產(chǎn)生額外的費(fèi)用。如果賣家是整柜或者托盤運(yùn)輸?shù)降聡?guó)海外倉(cāng)，海外倉(cāng)還會(huì)額外收取卸貨費(fèi)用。賣家發(fā)貨之前一定要跟海外倉(cāng)確認(rèn)清楚。

如果客戶產(chǎn)品本身沒(méi)有包裝，海外倉(cāng)一件代發(fā)需要另外包裝會(huì)收取物料費(fèi)用，一般是信封氣泡袋和紙箱，當(dāng)然客戶從國(guó)內(nèi)寄包裝材料到海外倉(cāng)也是可行的。物流配送費(fèi)就是使用海外倉(cāng)的當(dāng)?shù)乜爝f賬號(hào)發(fā)貨，由于純電池產(chǎn)品的敏感性，尾端快遞派送費(fèi)用會(huì)比普通產(chǎn)品的費(fèi)用高出需要，賣家發(fā)貨之前也要核實(shí)清楚。

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)就是賣家商品存放帝國(guó)速運(yùn)德國(guó)海外倉(cāng)的費(fèi)用，德國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)業(yè)務(wù)一般會(huì)給客戶優(yōu)惠，免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)15天或者30天。從當(dāng)批次貨物的第一件入倉(cāng)時(shí)間開(kāi)始計(jì)費(fèi)。

前面說(shuō)了純電池因?yàn)楫a(chǎn)品特性，賣家在運(yùn)輸包裝過(guò)程中一定要注意安全性。單個(gè)電池必須絕緣包裝，不能混亂無(wú)序隨意擺放以免造成短路起火。外箱必須為全新加厚紙箱，不能使用破舊易變形的紙箱包裝，封口不能使用黃色膠布必須使用透明膠布。所有內(nèi)盒、外箱均要貼彩色防爆標(biāo)簽不可彎折。最重要的是一定要準(zhǔn)備好MSDS認(rèn)證、UN38.3、海運(yùn)或者空運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告這些電池認(rèn)證資料，以便正常清關(guān)。

最后是大森林德國(guó)海外倉(cāng)

Forest Shipping Germany GmbH

Bramfelder Chaussee 41,

22177 Hamburg Germany

主營(yíng)業(yè)務(wù)： 大森林德國(guó)漢堡倉(cāng)位于漢堡港區(qū)，臨近監(jiān)管倉(cāng)，就近海關(guān)上班可快速解決通關(guān)過(guò)程中遇到的查驗(yàn)問(wèn)題，并在德國(guó)海關(guān)保持優(yōu)良記錄，對(duì)于中國(guó)到德國(guó)直發(fā)的貨物一直保持著極低的查驗(yàn)率。確?？蛻舻呢浳锟焖偻P(guān)放行。清關(guān)后貨物可在1-2個(gè)自然日拆柜安排派送，并對(duì)如下亞馬遜派送倉(cāng)庫(kù)有成本優(yōu)勢(shì)

HAM2,VEBC,VECI,VEEY,VEEZ,VESG,XDEI

LEJ1,BER3,BER6,PDEH,PDEI,UDE1,UDE6,VETF FRA1,FRA3,LEJ3,VEKN,VEKY,VEPP,VEPV,XDEB,XDES,XDET,XDEV,XDU1,XRW2

DTM2,DTM3,DUS2,DUS4,PDED,PDEX,VEAA,VEBB,VEHK,VEKH,VESE,XDEP,XDEZ DTM1,PAD1,VEOF VEBE,VEHC

同時(shí)除了亞馬遜貨物派送，大森林漢堡倉(cāng)也擅長(zhǎng)處理德國(guó)傳統(tǒng)貨物進(jìn)口，清關(guān)和派送，并相比市場(chǎng)大部分物流公司，價(jià)格更加親民