FBA中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉有什么優(yōu)勢？目前，F(xiàn)BA中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉已經(jīng)發(fā)展為跨境電商環(huán)節(jié)中一個重要的組成部分。

FBA中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉，是指賣家將一部分貨物存儲在海外倉中，當(dāng)倉庫需要補(bǔ)貨時，則讓海外倉將貨物運輸?shù)街付ǖ膩嗰R遜FBA倉庫中。

那么，有的賣家可能就會疑問，直接從國內(nèi)發(fā)貨到亞馬遜倉庫不就可以了，為什么還要用海外倉中轉(zhuǎn)服務(wù)呢？這不是又增加了成本嗎？

那下面我們就來聊一聊為什么會用到海外倉中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉服務(wù)。

我們先舉一個簡單的例子，賣家從國內(nèi)發(fā)貨到亞馬遜的途中不可避免會出現(xiàn)各種問題，導(dǎo)致貨物無法正常送入亞馬遜倉庫。

比如，最近亞馬遜發(fā)出的緊急消息：

馬亞國美?遜倉庫受前目?到嚴(yán)運重?轉(zhuǎn)限制：

1、SBD1, LAX9, GYR3, SMF3。

2、SMF3 已倉關(guān)，因內(nèi)部維護(hù)，目前SMF3也不知知道具體么什時候才會恢復(fù)。

3、QXY9也是限制轉(zhuǎn)運原因?，目前亞馬一遜?直不批預(yù)約。

4、KRB7 AWD 衛(wèi)星倉因為轉(zhuǎn)運限制，Carrier Central預(yù)給約?到最早的期日送派?是5月底至6月初。

5、Texas Dallas大雪，全城道路封閉！部分區(qū)域停電！

送FTW1/DFW6/FTW5 等都有?延誤，無法?確認(rèn)恢復(fù)常正?確切時間。

如果近期賣家有貨物運往這些倉庫，那么就可能無法入倉或者嚴(yán)重延誤入倉，那么對于賣家的銷售計劃非常不利，那怎么辦呢？那么美國海外倉就派上用場了，賣家可以攔截貨物并且更改派送地址將貨物轉(zhuǎn)運到美國海外倉倉儲，美國海外倉有專業(yè)的倉儲管理系統(tǒng)，可以避免貨物丟失或者損壞。然后賣家可以一邊重新建倉一邊等待這些倉庫恢復(fù)接收貨物。如果后續(xù)倉庫恢復(fù)了，賣家可以從海外倉將貨物派送進(jìn)去，如果重新創(chuàng)建了倉庫，那么也可以中轉(zhuǎn)到新的倉庫，這樣就不會耽誤貨物上架售賣。

簡單來說，F(xiàn)BA中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉的優(yōu)勢主要有以下幾點：

1、貨物限制少，很多貨物由于尺寸原因亞馬遜倉庫限制入庫，海外倉則可以正常存放。比如家居類、汽配類、家電等大件產(chǎn)品亞馬遜尺寸限制或者因為亞馬遜的大件倉儲費用很貴，賣家可以通過美國海外倉中轉(zhuǎn)來完成。

2、旺季快速補(bǔ)貨。每年下半年的銷售旺季，各種首趟物流成本不斷上漲，還需要安排倉庫和航班。同時，亞馬遜還限制存儲容量，經(jīng)常發(fā)生賣家產(chǎn)品賣完補(bǔ)貨不及時，庫存不足導(dǎo)致上市降級的情況，賣家欲哭無淚。通過海外倉中轉(zhuǎn)就沒有這種擔(dān)心了。淡季價格低的時候，賣家可以提前安排備貨到美國的海外倉庫。銷售旺季來了，在本地從海外倉庫補(bǔ)貨只需要1-3天，完全劃算。

3、控制風(fēng)險。在運營過程中，如果其中一家店鋪被扣，F(xiàn)BA產(chǎn)品也會受到牽連。如果使用海外倉庫庫存，就沒有這種風(fēng)險。重要的是這部分產(chǎn)品可以放在平臺上的其他店鋪繼續(xù)銷售。

4、協(xié)助賣家發(fā)展多平臺業(yè)務(wù)。海外倉庫作為賣家產(chǎn)品的集中地，可以同時支持亞馬遜、eBay、速賣通等主流電商平臺的產(chǎn)品部署，幫助賣家搶占市場。這樣賣家可以節(jié)省出大量備貨成本，將資金投入到其他方面。

大森林全球物流：最早進(jìn)入FBA頭程的物流公司，服務(wù)范圍涉及海運、快遞、空運、小包、海外倉等，時效、安全有保障，美國、澳大利亞、歐洲等航線有明顯優(yōu)勢；由于我們公司進(jìn)入這個行業(yè)的時間比較早，因此積累了較多的客戶群體和行業(yè)經(jīng)驗；目前我們已經(jīng)慢慢形成了有著FBA全航線服務(wù)的拼箱公司；由于發(fā)貨量很大，被行業(yè)戲稱“FBA第一莊。