美國FBA海運整柜和拼箱是目前發(fā)往美國FBA海運主要兩種運輸方式，F(xiàn)BA美國海運不僅節(jié)省物流成本，還可以不受一些產(chǎn)品種類限制，那么對于有這方面需求的跨境賣家來說怎么去操作散貨整柜拼箱呢？

（一）、散貨整柜拼柜流程

拼箱和整柜的大體流程基本相同，為：訂艙-入倉-報關(guān)-海運-清關(guān)-派送。但散貨相對整柜來說，應(yīng)該更復(fù)雜一些，因為多了不同的發(fā)貨方，所以整體準(zhǔn)備貨件的入倉，報關(guān)，清關(guān)材料等方面，耗費的人力物力成本比整柜是要高的。

（二）、美國FBA海運拼箱收費

1、從國內(nèi)港口到美國東/墨西哥基本港口的運費，例如A/NY。通常大約是幾十美元/CBM;

2、代理港口和倉庫成本：取決于立方體和毛重;和托盤或紙箱，通常是幾百美元;

3、清關(guān)費：通常100-125美元/票;

4、ISF?FILING?FEE：25-50美元;

5、如有必要，借用美國進出口貿(mào)易公司抬頭。按票固定費用;

6、SINGLE?BOND：取決于商品的價值。大約幾十美元;

7、ISF BOND：通過票證固定費用;

8、送貨費：根據(jù)距離和距離，通常是幾百元;

9、收費：20-25美元/托托不包括進口稅;海關(guān)檢驗;亞馬遜送貨等待等額外的費用。

（三）、海運整柜的收費標(biāo)準(zhǔn)

1、啟用港口的各項人民幣雜費，比如報關(guān)費，文件費thc，碼頭費，訂艙費等等，通常小柜一千多左右，高柜在兩千左右人民幣;

2、啟用港到美國港口的海運費，目前到美西基港比如LA小柜約，一千美金左右，高柜約1400美金左右，美東基本港比如紐約：小柜USD1500, 高柜USD1800左右;

(請注意，海運費根據(jù)淡旺季節(jié)不同，價格會相差很多，建議在出貨前1-2周核實準(zhǔn)確價格)。

3、清關(guān)費：通常100-125USD/票;

4、ISF FILING FEE: USD25-50;

5、借用美國貿(mào)易公司抬頭，(如需要的話)。按票固定收費;

6、SINGLE BOND:根據(jù)貨值而定。 約幾十美金左右;

7、ISF BOND: 按票固定收費;

8、送貨費：根據(jù)數(shù)量和距離的遠近，通常幾百美金-幾千美金不同，通常下半年是美國出貨的旺季，同時也伴隨著各種爆倉以及美國惡劣的天氣，比如颶風(fēng)臺風(fēng)的影響，隨之而來的送貨費也會大幅上調(diào)，所以要留出一定的空間;

9、關(guān)稅，海關(guān)查驗等額外費用。

（四）、拼箱的幾點注意事項

1、拼箱貨一般不能接受指定

某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙。發(fā)貨人只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港，華南地區(qū)的集中在深圳港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。

2、拼箱貨的計費力求做到準(zhǔn)確

拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。

3、有些航線因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取最低收費標(biāo)準(zhǔn)，如最低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此賣家出貨量較小時，要多考慮到一些這樣的成本因素，以免日后被動。

4、對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先向貨代咨詢清楚，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約。

關(guān)于以上這四點就是重點介紹拼箱整柜海運到美國的費用以及操作注意事項，大家在日常海運當(dāng)中應(yīng)該能運用的上這些。