什么是日本海運AFR？

AFR是Advance Filing Rules的簡稱，中文意思是出港前預申報制度。這是日本海關為了加強集裝箱貨物的安全檢查而實施的一項規(guī)定。從2014年3月開始，日本海關開始正式實施AFR規(guī)則——出運到日本的貨物在裝船前必須先發(fā)送AFR信息，得到日本海關的同意裝運回執(zhí)后，才可以上船。

AFR信息是指集裝箱貨物的艙單資料，包括以下幾個方面：

*貨物信息：貨物名稱、數(shù)量、重量、體積、包裝方式、危險品等級等

*貨主信息：貨主名稱、地址、電話等

*收貨人信息：收貨人名稱、地址、電話等

*通知人信息：通知人名稱、地址、電話等

*船公司或無船承運人信息：船公司或無船承運人名稱、代碼等

*船舶信息：船名、航次、起運港、目的港等

*日本商品編碼：根據(jù)日本海關的商品分類表提供相應的編碼

為什么要實施日本海運AFR？

日本海運AFR的目的是為了提高集裝箱貨物的安全性，防止恐怖分子或犯罪分子利用集裝箱進行非法活動。通過提前收集和分析集裝箱貨物的信息，日本海關可以有效地識別和篩選出高風險的貨物，進行重點檢查和控制。同時，也可以加快低風險貨物的通關速度，提高港口效率和貿(mào)易便利性。

如何發(fā)送日本海運AFR信息？

發(fā)送日本海運AFR信息的責任主要由船公司或無船承運人（NVOCC）承擔。他們必須在船舶離開境外裝船港24小時前，以電子數(shù)據(jù)形式向日本海關預先申報集裝箱貨物的艙單資料。如果沒有得到日本海關的同意裝運回執(zhí)，貨物就不能上船。

發(fā)送日本海運AFR信息需要使用專業(yè)的軟件或平臺，比如海管家等。操作過程大致如下：

*登錄軟件或平臺，選擇發(fā)送AFR功能

*填寫或?qū)爰b箱貨物的艙單資料

*核對并提交AFR信息

*等待日本海關的審核和回執(zhí)

*收到同意裝運回執(zhí)后，打印并保存好

*將回執(zhí)交給船公司或無船承運人，完成裝船

日本海運AFR對出口到日本的貨物有什么影響？

*增加了一項必須遵守的規(guī)定，如果不按時發(fā)送AFR信息，或者發(fā)送的信息不完整或不準確，可能導致貨物被拒絕裝船或延誤通關，甚至被罰款或沒收。

*增加了一項額外的費用，即AFR Fee。這是為了發(fā)送AFR信息而產(chǎn)生的費用，一般由船公司或無船承運人收取。不同的船公司或無船承運人收取的標準和方式可能不同，一般在20-50元人民幣之間。

*提高了貨物的安全性和通關速度，對于符合AFR要求的貨物，可以避免不必要的檢查和干擾，更快地進入日本港口和市場。

日本海運AFR是一項重要的規(guī)定，對于出口到日本的貨物有著重大的影響。作為外貿(mào)業(yè)務的從業(yè)者或商家，我們必須了解和遵守這項規(guī)定，及時和準確地發(fā)送AFR信息，才能保證我們的貨物順利地進入日本。同時，我們也要注意掌握AFR Fee的收取標準和方式，合理地安排我們的成本和報價。