在跨境貿(mào)易和物流領(lǐng)域，“甩貨”一詞頻繁出現(xiàn)，對(duì)于跨境賣(mài)家來(lái)說(shuō)，了解甩貨的含義、原因以及應(yīng)對(duì)策略至關(guān)重要。大森林全球物流將帶大家深入探討甩貨的相關(guān)知識(shí)，幫助跨境賣(mài)家更好地應(yīng)對(duì)物流挑戰(zhàn)。

一、甩貨的定義

　　“甩貨”是指在物流運(yùn)輸過(guò)程中，由于各種原因?qū)е乱雅漭d的貨物被船公司或貨代甩掉，不能在該航次中出運(yùn)。其原因主要包括船公司接貨太多超過(guò)船舶最大承載量、運(yùn)費(fèi)較低、關(guān)系不佳、單柜重量大或指定貨物等情況。例如，一個(gè) 40HQ 的集裝箱能裝 72 個(gè)立方的貨，當(dāng)集裝箱成本相對(duì)固定時(shí)，假如當(dāng)周所收貨量超出，多出來(lái)的這部分貨量會(huì)被延誤到下一周裝柜，這種情況我們也稱(chēng)之為“甩貨(拉貨)”。

二、甩貨發(fā)生的原因

　　1. 訂單估算不準(zhǔn)確

　　企業(yè)未能準(zhǔn)確評(píng)估訂單的體積、數(shù)量和重量，導(dǎo)致貨物超出集裝箱的容量。在跨境貿(mào)易中，準(zhǔn)確預(yù)估訂單量對(duì)于避免甩貨至關(guān)重要。賣(mài)家需要充分溝通、了解市場(chǎng)需求和貨物特性，提前評(píng)估訂單的各項(xiàng)參數(shù)，以避免訂單量超出預(yù)期。

　　2. 裝載順序不當(dāng)

　　貨物裝載順序不合理，造成空間浪費(fèi)或無(wú)法完整裝載。合理的裝載順序可以最大限度地利用集裝箱空間，減少甩貨的風(fēng)險(xiǎn)。在裝柜前，應(yīng)制定詳細(xì)的裝柜方案，確保貨物按照合理的順序裝載。

　　3. 包裝方式不當(dāng)

　　貨物包裝方式不合適，導(dǎo)致無(wú)法緊密擺放，造成裝載空間浪費(fèi)。對(duì)于不同類(lèi)型的貨物，應(yīng)選擇合適的包裝方式，以確保貨物能夠緊密擺放，減少空間浪費(fèi)。例如，對(duì)于重貨和甩貨，應(yīng)采用不同的包裝方式，以提高裝載效率。

　　4. 操作失誤

　　裝柜操作中出現(xiàn)錯(cuò)誤，如裝載不當(dāng)、錯(cuò)位等。裝柜操作需要專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行，確保操作正確，避免因操作失誤導(dǎo)致甩貨。

　　5. 不可控因素導(dǎo)致延誤開(kāi)船

　　天氣原因，船舶故障、疫情管控等原因都可能導(dǎo)致時(shí)效延誤。這些不可控因素不僅會(huì)影響貨物的運(yùn)輸時(shí)效，還可能導(dǎo)致甩貨。在面對(duì)這些不可控因素時(shí)，賣(mài)家應(yīng)及時(shí)與貨代和船公司溝通，了解貨物的運(yùn)輸情況，采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

　　6. 海關(guān)查驗(yàn)

　　集裝箱在中國(guó)出口時(shí)需要向中國(guó)海關(guān)進(jìn)行申報(bào)，如果剛好碰上查驗(yàn)，放行延誤導(dǎo)致趕不上本周的船期，將會(huì)順延到下周的船期。一般國(guó)內(nèi)查驗(yàn)時(shí)間為 1 - 7 天左右。集裝箱到達(dá)美國(guó)進(jìn)口時(shí)同樣也需要向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)進(jìn)行申報(bào)，海關(guān)查驗(yàn)也可能導(dǎo)致甩貨。賣(mài)家應(yīng)提前了解海關(guān)查驗(yàn)的流程和要求，確保貨物能夠順利通過(guò)海關(guān)查驗(yàn)。

三、如何避免甩貨

　　1. 加強(qiáng)訂單預(yù)估和貨物管理

　　確保訂單預(yù)估準(zhǔn)確性是避免裝柜甩貨的關(guān)鍵。通過(guò)充分溝通、了解市場(chǎng)需求和貨物特性，提前評(píng)估訂單的體積、數(shù)量和重量，以避免訂單量超出預(yù)期。同時(shí)，加強(qiáng)貨物管理，確保貨物的包裝、重量和體積符合運(yùn)輸要求。

　　2. 優(yōu)化裝柜方案和運(yùn)輸計(jì)劃

　　在進(jìn)行裝柜前，制定詳細(xì)的裝柜方案和運(yùn)輸計(jì)劃至關(guān)重要。合理安排貨物的裝載順序，選擇合適的包裝方式，最大限度地利用集裝箱空間。同時(shí)，選擇可靠的貨代和船公司，確保貨物能夠按時(shí)出運(yùn)。

　　3. 與貨代和船公司保持良好關(guān)系

　　與大森林全球物流貨代公司保持良好關(guān)系可以在一定程度上避免被甩貨。及時(shí)溝通貨物的運(yùn)輸情況，了解船公司的運(yùn)輸政策和要求，積極配合貨代和船公司的工作，提高貨物的出運(yùn)效率。

　　4. 分開(kāi)發(fā)貨

　　對(duì)于甩貨和非甩貨，可以分開(kāi)發(fā)貨。由于非甩貨可以享受更好的物流價(jià)格折扣，將甩貨和非甩貨分開(kāi)發(fā)貨可以降低物流成本。同時(shí)，分開(kāi)發(fā)貨也可以減少甩貨對(duì)非甩貨的影響，確保貨物能夠按時(shí)出運(yùn)。

　　在跨境貿(mào)易和物流領(lǐng)域，甩貨是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題?？缇迟u(mài)家需要了解甩貨的含義、原因以及應(yīng)對(duì)策略，加強(qiáng)訂單預(yù)估和貨物管理，優(yōu)化裝柜方案和運(yùn)輸計(jì)劃，與貨代和船公司保持良好關(guān)系，分開(kāi)發(fā)貨，選擇合適的物流方式，以降低物流成本，提高貨物的出運(yùn)效率。同時(shí)，對(duì)于重貨和甩貨的區(qū)分也有助于賣(mài)家選擇合適的物流方案，提高運(yùn)營(yíng)效率和降低成本。