由于三家新聯(lián)盟的集運(yùn)公司將從4月起開始將額外的船舶運(yùn)力加入亞歐線，亞歐線運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將在2017年進(jìn)一步經(jīng)歷動(dòng)蕩。

包括2M聯(lián)盟-現(xiàn)代商船/漢堡南美、海洋聯(lián)盟和THE Alliance在內(nèi)的三個(gè)新聯(lián)盟將在亞洲-北歐之間提供17個(gè)周班航線服務(wù)，比目前4個(gè)現(xiàn)有的2M聯(lián)盟、G6聯(lián)盟、CKYE聯(lián)盟和O3聯(lián)盟所提供的周班服務(wù)多一個(gè)。

在新聯(lián)盟調(diào)整航線服務(wù)之后，與目前集運(yùn)聯(lián)盟提供的服務(wù)相比，北歐航線的周班航線總運(yùn)力將增加9.6%。其中，最大的增長(zhǎng)是來(lái)自2M聯(lián)盟，該聯(lián)盟不僅將現(xiàn)有的環(huán)線服務(wù)升級(jí)至18000-20000TEU規(guī)模，同時(shí)從4月開始增加了第6個(gè)周班服務(wù)。因此，2M聯(lián)盟在亞歐線上的平均運(yùn)力將從83000TEU增長(zhǎng)至103000TEU，增幅達(dá)到約23%。

2M聯(lián)盟運(yùn)力增長(zhǎng)的部分是由于現(xiàn)代商船和漢堡南美將從4月1日起在聯(lián)盟服務(wù)航線上帶來(lái)每周約6000TEU和4000TEU的額外集裝箱運(yùn)量。這些額外箱運(yùn)量占據(jù)了約12%的運(yùn)力，而馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)箱運(yùn)量增長(zhǎng)的運(yùn)力約為11%。

另兩個(gè)新聯(lián)盟海洋聯(lián)盟將提供6個(gè)周班航次，THE Alliance將提供5個(gè)周班航次，這兩家聯(lián)盟的每周總運(yùn)力為155000TEU，預(yù)計(jì)所提供的周班航次與G6聯(lián)盟、CKYE聯(lián)盟和O3聯(lián)盟的現(xiàn)有航次數(shù)量相當(dāng)，其每周航次總運(yùn)力將增加約9%。