選擇了FBA，目的國清關問題是讓賣家比較頭疼的。因為亞馬遜公司并不是“進口商”(Importer of record)，而只是“最終收貨人”(Ultimate consignee)，他們不會負責賣家的貨物清關，另外幾乎沒有賣家可以做到在亞馬遜所有FBA國家擁有自己的分公司做進口。賣家可以挑選專業(yè)的清關公司，或者是在FBA頭程中交由有經(jīng)驗的貨代公司負責。

最近，看到有位賣家留言，吐槽某貨代不負責任，造成海關扣貨一直放在監(jiān)管倉里，半個月了還沒有處理結(jié)果，感覺太糟心了。

我們賣家都知道，想要做好亞馬遜，產(chǎn)品是核心，廣告做增量，供貨穩(wěn)定是前提。但貨物被扣，提供不到資料，我們難道就要自認倒霉看著自己的貨物白白沒收嗎?

電商的貨去美國、歐盟，沒有實際收貨人還怎么個清關搞法?

不可否認，電商與傳統(tǒng)貿(mào)易最大的區(qū)別，是電商發(fā)貨的時候往往沒有實際的貿(mào)易收貨人，除非有些電商賣家在美國、歐盟設立了自己的公司作為收貨人。但美國、歐盟貨代或者其他企業(yè)是不愿意作為貿(mào)易收貨人來承擔稅務和法律風險的。

而賣家一旦貨物被海關查驗，什么時候放關由海關定，此外能不能放行還是一個問題。白白損失了租倉費不說，萬一斷貨了可就麻煩了。所以一般賣家都會選擇找一個清關實力比較強的物流公司來幫忙清關。

清關首要任務

遇到此檔子事，首要的是分析扣關原因。因為每個國家、地區(qū)的海關條例都有所不同。在美國出現(xiàn)扣貨扣關了，相關海關部門是會給你一份說明，里面肯定是有扣貨的原因的，發(fā)件人或收件人必須配合海關 提供相關的文件：

文件：

1、貨物申報價值過低。(海關有理由懷疑逃稅);

2、商品貨物品填寫不詳細、不清楚，需重新提供證明函，具體說明貨物的品名及其用途;

3、美國亞馬遜貨物單、證不齊全，需要提供必需的單、證 如：進口許可證、3C認證;

4、敏感貨物，屬于進、出品國家禁止或者限制進口、出口的物品，如箱體有”MADE IN CHINA”的貨物出口到了臺灣等等。

當我們拿到相關的說明之后，就可以針對情況提供資料。

資料：

1、與美國代理聯(lián)系，通過美國代理和美國海關聯(lián)系，處理得出申報價值，提供發(fā)票，裝箱單，用專業(yè)的手法來做;

2、在發(fā)件人處收貨時，收貨同事與發(fā)件人一起核實貨物，粉末和液體類物品需要事前告知，方便提前安排可發(fā)運的航班;

3、名牌貨物清關須提供“商標所有人的授權(quán)證明”或“購買發(fā)票(復印件也可以)”，不能提供則按仿牌處理;

4、仿牌貨物或者傾銷貨物，都為貿(mào)易不許可方式，應提供相關資料證明“原產(chǎn)地非中國”。

如果期間有不懂得或者提供不全的資料，建議還是找貨代，讓他們幫忙解決。

空運海運清關情況

那賣家貨物被扣，倉租費誰來搞定，是不是一開始就要交錢了呢?這就要看是空運還是海運了。

空運清關情況

1、機場貨站清關，免倉時間是24小時，倉租大概20GBP/100KG/DAY不等。所以要是被海關查驗那倉租是非常高的。

2、機場保稅倉清關，會產(chǎn)生一個移倉費，但是倉租非常少，這種是空派比較常用的情況。

海運清關情況

1、港口碼頭清關，免堆時間是5天，也可以整柜分幾個EORI稅號清關，但如果一個稅號的貨物被查驗，那整柜貨物也不能放行。

2、碼頭附近保稅倉清關，可以先按照EORI稅號把每票貨物分揀好，然后單票清關，這樣即使有貨物被海關查驗，其他稅號的貨物也不會受影響。一般有些拼箱公司的保稅倉免堆時間為5-7天，倉租大概GBP40/CBM/DAY不等。

如何理解雙清包稅

“雙清包稅”是帶著濃厚中國特色的頭程服務。在國際貨代中，雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(報關)，和目的國清關，“包稅”是指包目的國清關時的關稅等稅金。貨代對發(fā)貨方報一個總的價格，這個價格包括出口報關、目的國進口清關以及關稅等一切費用，這就是雙清包稅。

需要注意的是，雙清包稅不一定包括目的地送貨或派送。如果貨代報價時說是“雙清包稅包派”那就包括了目的地的送貨。也就是說跨境電商賣家只要把貨交給貨代，貨代負責國內(nèi)報關、發(fā)貨和目的國清關，并送到賣家指定海外倉或者完成FBA入倉。所以“雙清包稅”有時也被稱為一條龍服務。

有些貨代會告訴你，雙清包稅賣家無須提供任何憑據(jù)，無須VAT和EORI號，甚至連報關單據(jù)都由貨代搞定，報關金額由貨代填，目的國稅點由貨代代繳，等到產(chǎn)品入倉，賣家即可開賣。

然而賣家要注意的是，這種“沖貨”行為是一種僥幸心理，根據(jù)歐盟稅法，跨境電商賣家若通過海外倉或者亞馬遜FBA實現(xiàn)本土化發(fā)貨，必須嚴格按照進口流程清關，而且賣家需要提供與賬號對應的VAT和EORI號。

對于這種嚴重的違法行為一旦發(fā)現(xiàn)到了目的國清不了關，可能要承擔相當高的額外成本和風險。

總之，清關是美國亞馬遜FBA頭程中相當重要的一環(huán)，處理不好，貨物面臨的是被目的國海關強制退回到發(fā)貨地的尷尬局面，且退運費用昂貴，一般是出運費的3-4倍，大大增加了額外成本。

有些國家的海關甚至會銷毀貨物，曾經(jīng)有賣家因為清關問題導致貨物被毀，損失數(shù)萬USD，財貨兩空。

因此運營多站點的賣家在選擇與貨代公司合作時，最好結(jié)合覆蓋的線路范圍和清關能力進行考量，貨代公司若支持多個站點的FBA頭程，清關能力又強，可以省去許多麻煩，也能規(guī)避風險。

另外我們在歐洲五國，日本都有熟知的報關公司，可在快遞貨物到達機場協(xié)助快遞公司清關。清關后由快遞公司直接派送到門。

目前大森林的FBA清關服務包括以下10國：美國，英國，德國，加拿大，法國，日本，西班牙，意大利，澳大利亞，墨西哥。大森林的清關能力在同行中都是公認的，也曾有同行找我們幫忙哦!

致力于為廣大出口，進口商，電子商務客戶提供最便捷，最省心，更節(jié)約成本的海運物流服務。大森林一直都愿意做您安心無憂的合作伙伴，為您揚帆護航，爭當行業(yè)領頭羊!