亞馬遜頭程運(yùn)費(fèi)價(jià)格怎么樣，海運(yùn)和空運(yùn)價(jià)格，美國(guó)FBA頭程運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式如下；

1、美國(guó)FBA頭程運(yùn)費(fèi)：

 體積算法：A=單位基本運(yùn)輸(MTQ)*總體積(CBM)貨物體積=FBA頭程貨物的長(zhǎng)*寬*高

重量算法：B=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)*總毛重(KGM)實(shí)際重量=過磅后貨物得到的物理重量

體積重量(公斤)=長(zhǎng)(CM)*寬(CM)*高(CM)/6000

體積重量(公斤)=貨物的體積*xx公斤

2、美國(guó)FBA頭程海運(yùn)運(yùn)費(fèi)：

實(shí)際重量=貨物稱重后獲得的物理重量;

貨物體積=美國(guó)FBA貨物的長(zhǎng)×寬×高。

目的港費(fèi)用：

關(guān)稅(Duty)、派送(deliveny)、清關(guān)(declare)、碼頭費(fèi)(portfee)、倉(cāng)租(storagefee)。3、美國(guó)FBA頭程空運(yùn)運(yùn)費(fèi)：

體積重量(公斤)=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000;

體積重量(公斤)=貨物的體積(CBM)X167公斤。

FBA頭程屬于跨境物流，而跨境物流是目前波動(dòng)大的一類物流渠道。在淡季的時(shí)候，由于出海包裹少，跨境物流費(fèi)用低、時(shí)效快、但在物流旺季，由于出海包裹的增多，跨境物流不僅費(fèi)用高而且時(shí)效慢，容易發(fā)生各種堵塞、排倉(cāng)、爆倉(cāng)等問題。

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