根據(jù)大森林物流客戶反饋，說近期亞馬遜FBA倉庫爆倉，導(dǎo)致暫時(shí)不接收FedEx，面對(duì)這段時(shí)間一直以來的爆倉問題，我們要如何應(yīng)對(duì)呢？

據(jù)調(diào)查分析，本次暫停接收貨物的原因是亞馬遜FBA倉庫爆倉嚴(yán)重，有的賣家4月份補(bǔ)倉的貨物到現(xiàn)在還沒處理完，部分倉庫提取了20多天還沒辦法上架，預(yù)約時(shí)間多次初步，不接受催促，貨物只能堆積在第三方倉庫

最長50天未上架，賣家2月底發(fā)貨7月份收到

某些賣家表示，3，4月份的貨物天最近陸陸續(xù)續(xù)上架了。某亞馬遜賣家表示，2月底通過阿里國際站的郵政小包從2月底到7月初，足足有120多天。發(fā)了資金貨，直到前幾天買家才說收到了。

出現(xiàn)亞馬遜倉庫爆倉這種情況有兩方面所導(dǎo)致的：

聯(lián)邦政府癱瘓，UPS，DHL爆倉，逐步提取派送不及，派送時(shí)效延誤;

同時(shí)，亞馬遜倉庫還減少了一部分操作人員，特別是局部倉庫人手不足，效率過低，則導(dǎo)致美國家居用品銷量反彈劇增，導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)貨物量暴漲，讓本就效率低下的倉庫更加雪上加霜，最終出現(xiàn)貨物接收后遲遲無法上架的情況發(fā)生。

既然亞馬遜入倉成龜速已成事實(shí)，賣家若過于著急急上火也沒有意義。亞馬遜處理貨件一般都是按簽收順序來，也有可能和店鋪權(quán)重有關(guān)。如果時(shí)間實(shí)在拖得太久的話，建議賣家們可以催下客服，告訴他們情況，看具體怎么處理好。

解決亞馬遜物流問題，還是得靠三部曲

        某些人士表示，要想解決物流問題，還是得靠這三步：極端，物流問題讓賣家，貨代或物流商，買家都焦頭爛額。

一、

         物流險(xiǎn)。建議賣家購買物流險(xiǎn)，出現(xiàn)延誤，退貨，丟件的時(shí)候能夠有效避免賣家的損失。

二、

         多渠道發(fā)貨。海運(yùn)，空運(yùn)，快遞等多種方式結(jié)合發(fā)貨，千萬不要“在一棵樹上吊死”。賣家空運(yùn)根據(jù)貨物的價(jià)值，時(shí)效要求來合理安排補(bǔ)貨渠道。

三、

         少量發(fā)貨。一次性不要發(fā)大量貨物，以免出現(xiàn)意外損失過大。

       隨著美國每年的Primeday還沒有具體消息放出，不出意外的話肯定是要和歐洲日本一起的，所以下個(gè)月會(huì)有大量的會(huì)員日庫存發(fā)往美國的FBA運(yùn)營中心，建議大家最近有補(bǔ)貨計(jì)劃的還是趁早，同時(shí)結(jié)合第三方海外倉一起使用，剎車能夠及時(shí)補(bǔ)貨到FBA倉。