中美海運DDP一般會遇到哪些問題，又如何去解決？海運DDP其實指的是”完稅后交貨”就是指賣家在特定的目的地，申請辦理完進口清關手續(xù)后，將貨物運輸至購買方特定的地址。貨品還沒卸掉的交予購買方，進行交貨的，賣家須擔負將貨品運到特定的目的地的所有安全風險和花銷，包含在必須申請辦理海關部門辦理手續(xù)時在目的地應繳納的一切”稅費“（包含申請辦理海關部門辦理手續(xù)的法律義務和安全風險，及其繳納手續(xù)費、進口關稅、稅款和其它雜費）。如此能看出來，在DDP術語下，賣家擔負較大的法律義務。
首要，相關于FOB/CIF而言，DDP對賣方的危險要大得多，應該說是危險很大的一種貿易條款。在FOB或許CIF下，當貨品裝上船，危險就搬運給了買方，但是在DDP下，賣方的危險要一向持續(xù)到交到客戶手中。倘若貨品呈現(xiàn)任何差錯，都是賣方買單。因而做DDP的賣方，要能處理貨品運送險，出了問題還可以找保險公司。
其次，相關于FOB/CIF，DDP的賣方要了解進口國海關或其他政府部門對該類貨的方針，有沒有什么約束，需不需要什么認證，進口關稅是多少。不要等貨品到了目的港，再去處理的話就適當麻煩了。比方說食品到美國，除了了解美國海關的關稅，還有必要了解FDA(美國食品藥品管理局)的規(guī)則。
再者就是報價，DDP觸及的環(huán)節(jié)許多，可能有些環(huán)節(jié)在最初核算成本時沒有考慮到，比方目的港海關查驗貨品發(fā)生的查驗費，乃至超期堆存費，還有其他一些環(huán)節(jié)發(fā)生出了額外費用。因而再核算成本給客戶報價時，可以多留出一些空間，以去掉意外的費用。
在了解了這些危險剖析后，中美DDP運送的危險問題該怎樣處理呢?
第1、買一份倉到倉的貨品運送險，以避免運送途中呈現(xiàn)意外。
第2、找一家有經歷有實力的貨代，由于DDP觸及到的費用有許多，假如碰到沒有經歷的貨代，呈現(xiàn)了報錯或許漏報的話，就會形成丟失。發(fā)貨人向貨代詢價時，要把貨品的狀況交待清楚，特別是貨名，有心要具體并目是中英文，(什么原料，什么用途，乃至是什么類型)貨品的海關編碼，一般前六位就可以，由于后四位根本各個國家的HS，CODE不太一樣。目的地的具體地址和郵編?；蛟S的FOB價值等。
好了，關于中美海運DDP風險問題就介紹到這了，如果覺得DDP風險太大，你也可以選擇DDU方式。
