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跨境物流統(tǒng)稱為貨代,工作內(nèi)容主要圍繞搬貨,送貨。由于工作的環(huán)境和性質(zhì),賣家們常常對(duì)我們的印象是:夾帶汗臭味的掃樓業(yè)務(wù)員,赤膊搬貨的倉(cāng)庫(kù)大漢,及萌妹子也能變金剛的搬貨場(chǎng)景~
雖然這個(gè)行業(yè)被客戶評(píng)價(jià)為搬運(yùn)工,看起來(lái)好像沒(méi)啥技術(shù)含金量。但從嚴(yán)格意義上來(lái)講跨境物流是以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為節(jié)點(diǎn)的實(shí)物和信息有效流動(dòng),涉及多邊貿(mào)易條款及各電商平臺(tái)規(guī)則。實(shí)際操作中應(yīng)用的知識(shí)點(diǎn)非常多,如果要做好這個(gè)行業(yè)也必須是個(gè)真學(xué)霸才行!
以大森林客服部為例子,入職時(shí)就17頁(yè)的行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)需要掌握,后面更有每月定期培訓(xùn)及考試。如此酸爽就是為了在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境下,客服同事能處事不驚、靈活應(yīng)對(duì),更快更好地響應(yīng)賣家需求。
小編也從中精選幾個(gè)跨境物流知識(shí)點(diǎn),看物流學(xué)霸們的基礎(chǔ)學(xué)科有哪些可以學(xué)習(xí)的!
1.中國(guó)主要海運(yùn)港口有哪些呢?
§ CNTJN 天津
§ CNTXG 天津新港
§ CNQIN 青島
§ CNSHA 上海
§ CNNBO 寧波
§ CNXIA 廈門
§ CNYTN 深圳-鹽田
§ CNSHE 深圳-蛇口
§ CNDCW 深圳-大鏟灣
§ CHNNS 廣州-南沙
2.深圳鹽田和蛇口港口主要區(qū)別?
鹽田: 深水港,主要以遠(yuǎn)洋航線為主,到歐洲,北美等
蛇口:主要以近洋航線為主,如日韓航線,東南亞航線等
3.美國(guó)主要港口有哪些?
· USLSA 洛杉磯
· USLGB 長(zhǎng)灘
· USOAK 奧克蘭
· USSEA 西雅圖
· USTAC 塔科馬
· USNYK 紐約
· USMIA 邁阿密
四、到美中貨物海運(yùn)可以怎么走?
可以海運(yùn)先到洛杉磯再用火車中轉(zhuǎn)到芝加哥、達(dá)拉斯拆柜,也可以海運(yùn)從美東紐約拆柜卡車派送。
5.加拿大到多倫多的海運(yùn)怎么走?
可從溫哥華港口火車中轉(zhuǎn),也可以北美東部航線直航到港
7. 英德法基本港口是什么?
§ 英國(guó)
· GBFEL 弗利克斯托 · GBSOU 南安普頓
§ 德國(guó)
· DEHAM 漢堡 HAMBURG
§ 法國(guó)
· FRLEH 勒阿佛爾 LE HAVRE
8、比利時(shí)遞延清關(guān)有什么優(yōu)勢(shì)?
1.可以做遞延減緩賣家資金壓力
2.包容性比較強(qiáng),政策比較友好
3.集貨容易,送貨快
9.日本有哪些基本港?
§ JPTOK 東京 TOKYO
§ JPNAG 名古屋 NAGOYA
§ JPYOK 橫濱 YOKOHAMA
§ JPOSK 大阪 OSAKA
§ JPKOB 神戶 KOBE
10.國(guó)際海運(yùn)航線按國(guó)家區(qū)域可分為什么?
美加航線,歐洲航線,地中海航線,日韓航線,東南亞航線,印巴航線,中東航線等
11. 船公司按聯(lián)盟怎么分?
1. 2M聯(lián)盟
§ 馬士基(Maersk)、森羅(SML)、地中海(MSC)、
2. THE聯(lián)盟
§ 陽(yáng)明(YML)、赫伯(HPL)、現(xiàn)代(HMM)以及ONE
3. OA聯(lián)盟
§ 長(zhǎng)榮(EMC)、東方海外(OOCL)、中遠(yuǎn)集運(yùn)(COSCO)、達(dá)飛(CMA)等
4.其他獨(dú)立航線:漢堡南美(HAM-SUD)、以星(Zim)、中聯(lián)航運(yùn)(CUL)、 萬(wàn)海(WHL)及美森(Matson)等
12、 集裝箱20、40、40H、45尺柜各大概能裝多少方?
20尺柜,大概裝28CBM
40尺柜,大概裝58CBM
40尺高柜,大概裝68CBM
45尺高柜,大概裝78CBM
13.拼箱貨的貨代術(shù)語(yǔ)是什么?
o LCL (Less than Container Load)
14.海關(guān)編碼HS編碼,有幾位數(shù),結(jié)構(gòu)包含哪些部分?
?
10位編碼,結(jié)構(gòu)包括三大部分:歸類規(guī)則;類、章及子目注釋;按順序編排的目與子目編碼及條文。
?15、報(bào)關(guān)清關(guān)順序是什么?
流程順序:出口國(guó)出口報(bào)關(guān)——抵達(dá)進(jìn)口國(guó)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)——清關(guān)(結(jié)關(guān))提柜/提貨
16.買單和退稅有什么區(qū)別?
退稅報(bào)關(guān)也就是客戶有進(jìn)出口權(quán),用自己的抬頭做報(bào)關(guān)單等一套報(bào)關(guān)資料,并授權(quán)委托我們的報(bào)關(guān)行去做出口申報(bào)??上硎芡硕愓?。
買單報(bào)關(guān)就是客戶無(wú)進(jìn)出口權(quán),需委托具有資質(zhì)的代為出口。
17.國(guó)內(nèi)提貨,一般貨運(yùn)有哪些車型,分別能裝多少貨?
以上的這些基礎(chǔ)點(diǎn)雖然看上去十分簡(jiǎn)單易懂,但每個(gè)知識(shí)都可以引申出更多的知識(shí)點(diǎn)及更多的操作細(xì)節(jié)。掌握了基礎(chǔ)知識(shí),才能繼續(xù)深入學(xué)習(xí)行業(yè)精髓;夯實(shí)了國(guó)際物流基礎(chǔ),對(duì)于如何提供更好的物流服務(wù)也就能更加快速地想到新的解決方案。
目前市場(chǎng)形勢(shì)下行,更是我們國(guó)際物流從業(yè)人士修煉內(nèi)功的時(shí)候;研究每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的深度,讓自己成為學(xué)霸型的搬運(yùn)工,才能跟上時(shí)代的步伐及每一位客戶對(duì)我們更高的要求和期待!