1.什么是提單？

提單是一種確認(rèn)貨物運(yùn)輸?shù)奈募?。它由貨物承運(yùn)人或代理人提供，包含了貨物的詳細(xì)信息和運(yùn)輸?shù)臈l款和條件。

2.主要提單類型

海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading）：適用于海洋運(yùn)輸，由船運(yùn)公司或代理人提供。

空運(yùn)提單（Airway Bill）：適用于空運(yùn)，由航空公司或代理人提供。

多式聯(lián)運(yùn)提單（Multimodal Bill of Lading）：適用于多種運(yùn)輸方式，包括海運(yùn)、空運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)?，由運(yùn)輸公司或代理人提供。

3.提單通常包含以下信息：

發(fā)貨人和收貨人的詳細(xì)信息

貨物的描述、數(shù)量和包裝方式

貨物的裝運(yùn)港口和目的港口

運(yùn)費(fèi)支付方式和金額

運(yùn)輸條款和條件

提單號(hào)碼和日期等標(biāo)識(shí)信息

提單的功能

4.提單具有以下功能：

收據(jù)功能：提單作為貨物承運(yùn)人收到貨物的證明和發(fā)貨人的收據(jù)。

所有權(quán)轉(zhuǎn)移功能：提單在交付給收貨人后，通常作為貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移證明。

運(yùn)輸合同功能：提單規(guī)定了運(yùn)輸?shù)臈l款和條件，包括運(yùn)費(fèi)支付方式、責(zé)任分擔(dān)等。

清關(guān)功能：提單作為清關(guān)過(guò)程中的重要文件，用于海關(guān)核實(shí)貨物的合法性和辦理清關(guān)手續(xù)。

5.使用提單時(shí)需要注意以下事項(xiàng)：

準(zhǔn)確性：提單上的信息應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，包括貨物描述、數(shù)量、包裝等。錯(cuò)誤的信息可能導(dǎo)致運(yùn)輸問(wèn)題或清關(guān)延誤。

簽發(fā)和交付：提單通常由貨物承運(yùn)人或代理人簽發(fā)，發(fā)貨人需要確保及時(shí)簽發(fā)和交付給收貨人。

核對(duì)和保留：收貨人收到提單后應(yīng)核對(duì)信息的準(zhǔn)確性，并妥善保留提單副本作為未來(lái)索賠或糾紛解決的依據(jù)。

貨物驗(yàn)收：收貨人在收到貨物時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查貨物的數(shù)量、包裝和質(zhì)量，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與承運(yùn)人聯(lián)系并記錄相關(guān)信息。

6.提單發(fā)放形式：

a.電放：提供正本"電放保函"，加蓋公章后給貨代。安全收款后，確認(rèn)提單，出貨，等待貨代傳回提單副本，再傳給客戶。

b.分單：船只開(kāi)船后3-4天內(nèi)，當(dāng)客戶與其他工廠共用同一個(gè)柜子時(shí)，為方便和安全起見(jiàn)，分別給各自客戶寄送提單。

c.并單：同上。

d.異地放單：需獲得船公司同意。

7.為什么外商有時(shí)無(wú)需提單即可提貨？

通常是采用了一種叫做"無(wú)提單放貨"的交貨方式。原因如下：

貿(mào)易條款：某些貿(mào)易合同中包含特定條款，允許外商在無(wú)需提單的情況下提貨。

信任關(guān)系：長(zhǎng)期合作中，外商與供應(yīng)商或貨物承運(yùn)人建立了高度信任，供應(yīng)商或貨物承運(yùn)人同意無(wú)提單提貨。

代理授權(quán)：外商授權(quán)代理人代表提貨，代理人在提前獲得提貨許可或必要文件后，無(wú)需提單即可提貨。

需要注意，無(wú)提單放貨是例外情況，不適用于所有交易。提單作為貨物運(yùn)輸和所有權(quán)轉(zhuǎn)移的重要文件，在大多數(shù)情況下仍然至關(guān)重要。外商提貨時(shí)，應(yīng)與供應(yīng)商或貨物承運(yùn)人明確溝通和協(xié)商，確保交貨方式和文件的準(zhǔn)確性和合規(guī)性。

8.記名提單、不記名提單和指示提單的區(qū)別

9.貨代提單和船東提單

貨代提單（Freight Forwarder's Bill of Lading）：

角色和功能：貨代提單由貨物承運(yùn)人代理人發(fā)放，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)貨物運(yùn)輸和聯(lián)系船東或其他運(yùn)輸公司。

特點(diǎn)：顯示貨代公司作為承運(yùn)人或發(fā)貨人，并記錄收貨人信息。管理貨物和安排運(yùn)輸，不直接體現(xiàn)所有權(quán)轉(zhuǎn)移。

用途：記錄貨物的收發(fā)、履行運(yùn)輸合同和物流服務(wù)。作為貨物所有權(quán)的參考和證明文件，適用于多式聯(lián)運(yùn)和綜合運(yùn)輸。

船東提單（Carrier's Bill of Lading）：

角色和功能：由實(shí)際承運(yùn)人或船東發(fā)放，負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸和交付。

特點(diǎn)：列出實(shí)際船東作為承運(yùn)人，并包含詳細(xì)的船名、航次、裝運(yùn)港口、目的港口、貨物描述、數(shù)量和狀態(tài)等信息。權(quán)威的運(yùn)輸文件，反映所有權(quán)轉(zhuǎn)移和責(zé)任承擔(dān)。

用途：證明貨物的裝運(yùn)和交付，作為貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移憑證，常用于海運(yùn)。

10.MBL與HBL的操作區(qū)別

MBL（Master Bill of Lading）和HBL（House Bill of Lading）是集裝箱貨物運(yùn)輸中常見(jiàn)的兩種提單形式。其操作區(qū)別如下：