在汽車制造商們想方設(shè)法與更多消費(fèi)者進(jìn)行直接接觸時(shí)，韓國現(xiàn)代公司已經(jīng)與亞馬遜達(dá)成合作協(xié)議，為加州人口最密集的洛杉磯市提供按需試駕項(xiàng)目。對于亞馬遜來說，這也是全新的服務(wù)模式，該公司同樣正在不斷尋求新的方式，以便更深地滲透到人們的日常生活中。

這個(gè)項(xiàng)目只在8月份的頭兩個(gè)周末舉行，居住在洛杉磯市和奧林奇縣的亞馬遜Prime會(huì)員，將有機(jī)會(huì)預(yù)定2017年款現(xiàn)代伊蘭特轎車45分鐘到60分鐘的試駕服務(wù)。這個(gè)試駕項(xiàng)目屬于亞馬遜Prime Now，它是亞馬遜Prime會(huì)員制度的擴(kuò)展，訂閱用戶可享受數(shù)千種產(chǎn)品的免費(fèi)當(dāng)日達(dá)遞送服務(wù)，包括雜貨和食物等，每年會(huì)員費(fèi)99美元。Prime Now目前在美國25座城市開展業(yè)務(wù)，提供免費(fèi)的2小時(shí)送達(dá)服務(wù)。

與Prime Now的名字類似，試駕項(xiàng)目被命名為Drive Now，亞馬遜會(huì)將汽車送到用戶門口或任何指定地點(diǎn)。營銷機(jī)構(gòu)Drive Shop將提供受過培訓(xùn)的駕駛員幫助試駕?，F(xiàn)代公司發(fā)表聲明稱，試駕有助于有意購車的人確定交易，他們將被直接送往當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)代汽車經(jīng)銷商處。但是亞馬遜與現(xiàn)代都沒有披露所簽合作協(xié)議的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。

盡管試駕項(xiàng)目有地理和范圍限制，但也為面臨日益激烈競爭的汽車制造商提供了新的靈感。歷史上，汽車制造商曾使用電視和紙媒廣告、社交媒體營銷以及高調(diào)補(bǔ)助項(xiàng)目吸引消費(fèi)者?？墒乾F(xiàn)在，年輕的消費(fèi)者不喜歡麻煩，更不喜歡前往經(jīng)銷商處試駕購車，迫使汽車制造商推出新的營銷方式。

與亞馬遜簽署合作協(xié)議有望幫助現(xiàn)代公司接觸到更多潛在買家，這種購物便利讓他們無需前往實(shí)體店試駕。研究公司Consumer Intelligence Research Partners統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜Prime會(huì)員占了亞馬遜用戶群體超過半數(shù)比例。截止到2016年7月份，亞馬遜Prime會(huì)員達(dá)到6300萬人，而2015年6月份還僅為4400萬人。

不久前，現(xiàn)代宣布與亞馬遜加強(qiáng)合作，允許Genesis G80和即將上市的G90用戶通過亞馬遜Echo發(fā)布語音指令，遠(yuǎn)程啟動(dòng)和遙控汽車。而寶馬等汽車制造商也公布類似計(jì)劃，但Genesis實(shí)際上是首款引入這種能力的汽車。

福特也計(jì)劃將亞馬遜智能語音助手Alexa集成到汽車中。雙方已經(jīng)于1月份宣布簽署合作協(xié)議，車主不僅可通過Echo在家中與汽車對話，還能在駕車時(shí)控制家中設(shè)備。

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