隨著電商行業(yè)迅猛發(fā)展以及低價(jià)值包裹免稅政策的不確定性，倉(cāng)儲(chǔ)需求大幅提升，促進(jìn)了物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的快速成長(zhǎng)。中國(guó)的電商巨頭，如TEMU、SHEIN、阿里巴巴和京東等，都在增加其在美國(guó)的倉(cāng)庫(kù)空間，但他們?cè)谘鹤⒑Ｍ鈧}(cāng)是否能應(yīng)對(duì)免稅政策帶來(lái)的不確定性。

　　在跨境電商行業(yè)快速發(fā)展的背景下，以及低價(jià)值包裹的免稅政策面臨不確定性，中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商正積極拓展在美國(guó)的租賃業(yè)務(wù)。

　　分析師指出，去年中國(guó)物流公司在美國(guó)南加州和新澤西州中部等主要配送中心的增長(zhǎng)中發(fā)揮了重要作用，這主要得益于來(lái)自中國(guó)的在線購(gòu)物平臺(tái)的成功發(fā)貨。

　　然而，跨境電商的興盛并非推動(dòng)這一趨勢(shì)增長(zhǎng)的唯一原因。業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)的電商平臺(tái)正在美國(guó)構(gòu)建自己的物流網(wǎng)絡(luò)，以應(yīng)對(duì)美國(guó)貿(mào)易政策的變動(dòng)。

　　根據(jù)物流房地產(chǎn)公司Prologis的報(bào)告，截至2024年第三季度，中國(guó)的第三方物流服務(wù)商和電商企業(yè)占據(jù)了美國(guó)新增加倉(cāng)庫(kù)租賃的20%。

　　在2月初，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的商品征收了10%的關(guān)稅，并取消了“低價(jià)值包裹免稅”政策，該政策原本允許價(jià)值低于800美元的包裹免稅進(jìn)入美國(guó)。隨后，特朗普又改變了主意，決定恢復(fù)低價(jià)值包裹的免稅政策。

　　許多賣家為了保持價(jià)格低廉，直接從中國(guó)向客戶發(fā)貨。然而，由于對(duì)低價(jià)值包裹的管控升級(jí)，這些企業(yè)開始在美國(guó)存儲(chǔ)商品。

　　目前，中國(guó)的電商巨頭如TEMU、SHEIN、阿里巴巴和京東等，正積極擴(kuò)大在美國(guó)的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模。以阿里巴巴的物流部門菜鳥為例，去年他們表示正在加速海外擴(kuò)展，以應(yīng)對(duì)全球?qū)Ω杆俳桓斗?wù)日益增加的需求。

　　SHEIN和TEMU正在與第三方物流公司合作，建立倉(cāng)儲(chǔ)與履約服務(wù)中心，以加快物流交付的速度。去年底，作為推動(dòng)本土化和簡(jiǎn)化物流配送流程的一部分，SHEIN向當(dāng)?shù)刭u家免費(fèi)開放了美國(guó)的倉(cāng)庫(kù)。

　　Accelerated FS的羅賓·明表示，該公司在美國(guó)洛杉磯和新澤西各擁有一個(gè)5萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)，目前正在考慮在美國(guó)東海岸新增一個(gè)8萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)。隨著美國(guó)電商的購(gòu)買需求持續(xù)上升，物流需求也必然會(huì)隨之增加。此外，Accelerated FS與許多中國(guó)公司合作，向美國(guó)消費(fèi)者銷售產(chǎn)品。

　　行業(yè)專家指出，聯(lián)合第三方倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商能夠協(xié)助中國(guó)零售商應(yīng)對(duì)復(fù)雜且充滿變數(shù)的跨境物流問(wèn)題。深圳跨境電商咨詢公司Sailer Partners的創(chuàng)始合伙人Joe Zhang表示，如果特朗普取消低價(jià)值包裹的免稅政策，中國(guó)零售商在美國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)需求將會(huì)顯著增加。

　　根據(jù)Cushman & Wakefield(高緯環(huán)球)的數(shù)據(jù)，位于亞洲的第三方物流公司已經(jīng)租賃了近2200萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)，這一租賃面積占美國(guó)所有第三方物流租賃總量的四分之一。Cushman & Wakefield美洲物流與工業(yè)服務(wù)的總裁Jason Tolliver表示，在過(guò)去兩年中，亞洲的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商利用了較低的轉(zhuǎn)租租金和較高的倉(cāng)儲(chǔ)可用性帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，亞洲其他地區(qū)制造業(yè)和進(jìn)口的增長(zhǎng)也推動(dòng)了這些公司的業(yè)務(wù)擴(kuò)展。我們預(yù)計(jì)，在未來(lái)至少三年內(nèi)，亞洲的第三方物流需求將成為美國(guó)物流市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　隨著全球貿(mào)易、制造業(yè)的變革以及跨境電商的迅速發(fā)展，第三方物流公司的整體租賃業(yè)務(wù)每年都在持續(xù)增長(zhǎng)。Cushman & Wakefield預(yù)測(cè)未來(lái)一年將增長(zhǎng)10%。

　　CBRE表示，由于預(yù)計(jì)特朗普會(huì)征收關(guān)稅，許多企業(yè)已經(jīng)開始提前從亞洲進(jìn)口產(chǎn)品，這導(dǎo)致亞洲供應(yīng)商對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的需求上升。

　　美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局的估計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2018財(cái)年到2021財(cái)年，67.4%的低價(jià)值包裹來(lái)源于中國(guó)。預(yù)計(jì)在2024財(cái)年，美國(guó)海關(guān)將處理1.36億個(gè)低價(jià)值包裹，這些包裹的總價(jià)值達(dá)到646億美元。

　　取消低價(jià)值包裹免稅政策意味著，進(jìn)口到美國(guó)的低價(jià)值中國(guó)包裹在進(jìn)入美國(guó)之前需要提供額外的資料和支付關(guān)稅。此外，還需支付現(xiàn)有的20%關(guān)稅，以及根據(jù)特朗普的行政命令再額外征收的10%關(guān)稅。