目前B2C外貿(mào)平臺幾家獨大，如Amazon、Ebay、SMT、DHgate等。從接觸到的很多客戶反映，綜合產(chǎn)品利潤和優(yōu)質(zhì)客戶資源方面來講Amazon平臺應(yīng)該算是比較好的，這得益于平臺對產(chǎn)品品牌的保護從而一定程度的避免價格惡性競爭。說到做Amazon自然離不開FBA倉，這是目前很多賣家在Amazon平臺銷售的主要模式，可以減少賣家與消費者的直接的溝通和售后問題。但做亞馬遜fba倉頭程運輸絕大多數(shù)情況都是由賣家承擔(dān)(也有少數(shù)賣家有Amazon直接下單UPS安排提貨)，Amazon作為一個運營平臺不會承擔(dān)貨物進(jìn)口產(chǎn)生的任何費用，包括進(jìn)口清關(guān)和關(guān)稅等。目前由于美國寬松的進(jìn)口稅制，發(fā)往美國FBA倉的貨物一般清關(guān)不存在什么(除一些特別情況)，而發(fā)往歐洲的貨物清關(guān)和關(guān)稅是很多賣家比較操心的事情。以下是對FBA頭程運輸方面的一些淺見跟大家分享，希望能幫到大家。

在討論這些問題前，為方便我們理解，先明確一下海外倉、FBA倉及VAT的具體含義。

海外倉是賣家為提高派送速度，客戶體驗，實現(xiàn)本地銷售派送的一種備貨行為。一般分為賣家自建、租用貨代海外倉二種模式。賣家根據(jù)自己貨物在各地區(qū)銷售的情況而選擇在不同地區(qū)建倉。目前很多大賣家在美國、英國、德國、澳洲等地區(qū)都建有海外倉。

FBA倉：亞馬遜為提高買家體驗為賣家提供貨送亞馬遜倉庫，然后再發(fā)貨的一種發(fā)貨模式。只接受已經(jīng)完成清關(guān)的貨物進(jìn)倉，貨物在進(jìn)入亞馬遜FBA倉之前與亞馬遜無任何關(guān)系。所以亞馬遜不作為貨物進(jìn)口方，不承擔(dān)貨物因進(jìn)口清關(guān)和進(jìn)口產(chǎn)生的關(guān)稅等一起費用。

VAT增值稅(Value Added Tax)：像做海外倉、FBA倉的客戶VAT就分為“進(jìn)口VAT”和“售后VAT”。拿英國為例;凡是跨境銷售至英國，凡銷售價格高于15英鎊都需繳納“進(jìn)口VAT”;所有在英國當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的銷售行為都需要繳納“售后VAT”。這兩個VAT費用不會重復(fù)征收，賣家繳納的進(jìn)口VAT可以在申報售后VAT時申請抵扣。(如你進(jìn)口時用你的VAT號交了20英鎊進(jìn)口VAT，你在銷售完所有商品后，需要交40英鎊的售后VAT;當(dāng)你去跟當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門交VAT稅時，你可以跟稅務(wù)部門拿你進(jìn)口時所交的20英鎊的票據(jù)進(jìn)行抵扣，到時40-20=20，你要交的VAT費用就變成20英鎊了。

大森林物流多年來我們只專注于亞馬遜fba頭程貨運代理，并幫助賣家處理 亞馬遜倉庫拒收件和退回的異常貨物，避免產(chǎn)生高額的直接退回中國的物流費用。我們注重把服務(wù)做得更專業(yè)更完美。