當我們想要擴展自己的生意時，就不得不尋找更優(yōu)質的供應商，特別是勞動力集中的海外供應商。而一旦我們的供應鏈開始跨越海洋和大洲，那我們將不可避免的面對一個對我們來說很重要的成本——運輸。

因此，在本文中，我們將一同學習關于運輸方面的一些知識，也許無法通過學習這篇文章讓每個賣家都成為大師，但是至少能讓我們通過獲得一些提示點以避開在運輸計算中的陷阱。

第一把刀：產(chǎn)品和其貨源需要查證。

對于每個自己銷售的人來說，找到合適的產(chǎn)品，供應商比起考慮運輸方面的問題來說，重要的多，也有誘惑力的多。但實際情況是，在這個階段忽略運輸問題的話，會有著各種各樣的風險。

首先，在挑產(chǎn)品，挑供貨商的時候，同時也應該在國內開始進行進口限制品調查。確認哪些產(chǎn)品屬于受限的產(chǎn)品，要知道有著進口限制的產(chǎn)品很多，而我們要保證的是自己挑選的產(chǎn)品不是被限制的那種。一旦開始這種調查，我們往往會被查到的內容嚇一跳，諸如太陽鏡，皮革甚至一些包裝材料都在限制清單上。

此外，還要去確認自己所選的產(chǎn)品是否屬于有害商品。一些在我們日常生活中很常見的商品都屬于這個范疇，比如電池，在海運或者空運的時候，就會被當作有害商品來處理。

檢查完了產(chǎn)品品質，接下來還得確認產(chǎn)品所有權。特別是，知識產(chǎn)權的所有權問題。侵犯版權的問題不會只出現(xiàn)在設計精良的箱包產(chǎn)品上。就算客戶自己不去區(qū)分，亞馬遜也可能會去做這件事。因此，如果我們的產(chǎn)品和其他產(chǎn)品有相似的地方，就算只是包裝上的措辭，最好都能去確認一下是否有可能產(chǎn)生侵權糾紛。如果自己分不清又不愿意找法務機構咨詢的話，那么就放棄這個產(chǎn)品吧。

在簽訂任何合同之前，我們還得確保理解了合同中的每個術語，特別是關于運費，交貨，海運方面的術語。任何跨國銷售的協(xié)議中都會有這樣的標準術語，選錯了支付方式，交貨方式很可能就是一場噩夢的開端。通常來說,從FOB和EXW的方式開始比較好，特別是EXW的方式，能為賣家們省下運費，減少開銷。

雖說根據(jù)產(chǎn)品不同會有區(qū)別，但是我們建議賣家們在選好供應商后，能保證他們使用的是最適合棧板堆積的包裝箱。這也是為了節(jié)省運費，特別是對于走空運的貨物。不過如果是易碎品，為了降低運輸損壞率，犧牲一點運費也是劃算的。

小件的貨物經(jīng)常會在進集裝箱或是亞馬遜分配時被打亂，所以一定要確保運輸之前，每個箱子上都貼好了標志。特別是箱數(shù)，貨物來源地和FBA物流追蹤標簽。

第二把刀：報價和發(fā)貨選擇

在選擇貨代時，我們可能會需要下面這些材料：

·產(chǎn)品規(guī)格(從裝箱單上獲得)

·產(chǎn)品介紹(商業(yè)發(fā)票上的內容)

·全部收發(fā)貨細節(jié)

·運費和收貨期

·公司稅務編號

·是否要通過FBA配送

·是否要買運輸險，當然我們在這一項的建議是“買!”，我們需要“全面的運輸險”

·采取的運輸方式，不同的運輸方式在運輸時間上區(qū)別相當大，當然了價錢的計算也是，差別相當大。

要找到一個優(yōu)秀的貨代公司需要一定的運氣。這里我們推薦各位不妨考慮一下一些小型貨代公司。規(guī)模小意味著他們可能會在小體量客戶的服務上有著更多經(jīng)驗。同時，最好能確認下這樣的公司是否在他們所代理的區(qū)域有著可信的對接單位，在本地是否有能力處理好接貨安排等。

第三把刀：掌握運輸過程

我們在這里做了一個簡化的運輸流程說明，完全從貨物運輸?shù)慕嵌瘸霭l(fā)來開的話，運輸流程經(jīng)過了以下6步：

1、在出口國裝車

2、貨物被運送至港口的倉庫，和別的等待發(fā)貨的貨物一起拼一個大集裝箱。

3、從倉庫運往港口，并在港口進行清關，然后裝船

4、貨輪在海上漂啊漂啊漂到目的地

5、到達目的地后，貨物從船上卸下，然后從大箱中拆出還原成最開始的包裝箱。

6、最后再由卡車運往目的地，最終的目的地或是別的集散中心

在這個流程中，有個繞進去的結會導致流程出現(xiàn)波折，這個結就是清關流程。有的貨代公司不會預先支付關稅。這個時候我們可以借助海關三日免費存放來度過難關，不過這樣做的結果就是導致我們的流程變得很趕，尤其是趕上周末的時候。作為替代，貨代公司會建議賣家自己建立清關賬號。在往美國進口產(chǎn)品時，我們還需要扣除海關保稅，保證接受所有關稅和罰款。

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