作為全球最大電商零售平臺之一，亞馬遜的電商倉儲物流在業(yè)界首屈一指。10月8日，澎湃新聞記者參觀了亞馬遜位于昆山的運營中心，目睹了部分跨境海購包裹在上海完成通關(guān)運抵亞馬遜運營中心后進行快速處理的全過程。

目前，亞馬遜在全球擁有125個運營中心，能將貨物送往全球180多個國家和地區(qū)。亞馬遜在中國境內(nèi)擁有13個運營中心，成立于2011年的亞馬遜昆山運營中心是亞馬遜目前最大的運營中心之一，存儲品類涵蓋食品、百貨、圖書、服飾等，配送范圍輻射整個長三角區(qū)域。

1.隨機存儲

亞馬遜運營中心系統(tǒng)有一大特色就是在商品上架時采用“隨機存儲”，即存儲時打破品類之間的界限，按照一定的規(guī)則和商品尺寸將不同品類的商品隨機存放到同一個貨位上。在每個貨位的每件商品，都有一個專屬條碼，如GPS一般，系統(tǒng)可以精確記錄商品的位置，使所有商品各就其位。

上架的規(guī)則通俗來講，就是“前不擋后、大不壓小”，也就是說每個貨位里的商品，前面的貨不要擋到后面的貨，大貨不要壓小貨，便于員工揀貨時能夠一眼看到他要揀的貨在哪里。

這不僅提高了貨物上架的效率，還能最大限度地利用存儲空間。

2.大數(shù)據(jù)優(yōu)化揀貨路徑

在亞馬遜的運營中心，員工揀貨路徑通過后臺數(shù)據(jù)進行優(yōu)化。系統(tǒng)會為其推薦下一個要揀的貨在哪兒，確保員工永遠不走回頭路，而且其所走的路徑是最短的。通過這種智能運算推薦優(yōu)化路徑，員工可以減少至少60%的路程，以前一天可能要走18公里，但現(xiàn)在揀同樣多的商品只需要走6公里。

亞馬遜全球物流中國運營副總裁孫昱晴向澎湃新聞表示：“這個過程就可以看到隨機存儲和優(yōu)化揀貨是環(huán)環(huán)相扣的，在這個過程中，員工如果發(fā)現(xiàn)有任何數(shù)據(jù)的異常，或者到達了貨位，發(fā)現(xiàn)商品不在里面，只需要通過一個手持的終端，就可以進行非常及時的上報。我們后臺就可以觸發(fā)一個實時的盤點，馬上就可以有質(zhì)檢的人員隨時來盤點貨位，確保實際的庫存和數(shù)據(jù)進行實時的驗證，從而得到及時的糾錯，來確保整個庫存的精準程度。”

3.獨特分揀和發(fā)貨技術(shù)

員工站在分揀線的末端，可以非常高效地將前面包裝站發(fā)過來的包裹，通過“八爪魚”工作臺分配到各個路由。“八爪魚”工作臺上是滾珠式琉璃架，員工可以輕松地進行分揀作業(yè)。不同路由上的貨物之后被運送到垛口，等待發(fā)貨。

憑借亞馬遜的數(shù)據(jù)運算能力，訂單從揀貨到發(fā)貨整個處理流程完成僅需30分鐘。亞馬遜海外購訂單也是在完成清關(guān)后到達這里，僅需一個加貼中文面單的步驟，即可直接發(fā)貨，進入亞馬遜中國的運輸網(wǎng)絡(luò)，進行最后一公里配送。

4.高度自動化

澎湃新聞記者在參觀時發(fā)現(xiàn)，亞馬遜運營中心的自動化程度非常高，偌大的倉庫工人并不多，當被詢問從事揀貨工作的工人下一步要去哪里揀貨時，未看到系統(tǒng)提示的兩個工人竟答不上來。因為據(jù)亞馬遜內(nèi)部人員介紹，揀貨目的完全是由系統(tǒng)掌握的，亞馬遜智能系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)運算向工人發(fā)出指引，工人只需跟隨指示操作即可。

孫昱晴告訴澎湃新聞：“因為我們整個系統(tǒng)的智能化和管理的科學(xué)化，各個區(qū)域的員工可以非常有序地安排他們的工作。即便是在雙11以及后面任何的促銷季、高峰季，都很少看到有一堆人在一個區(qū)域。我們一定會科學(xué)地分配他的工作，確保整個的密度是科學(xué)的。”

亞馬遜的物流也讓其包裹從下單到配送的時間大大縮短，注冊亞馬遜Prime服務(wù)的中國會員的跨境海購包裹在82個城市都能于平均5到9個工作日送達。

在“雙11”、黑五等購物高峰來臨前，亞馬遜不僅借Prime的跨境免郵、快速配送吸引中國消費者，還通過對接亞馬遜英國，使亞馬遜海外購不僅支持美國直郵，而且支持英國直郵，擴充來自歐洲的上萬個國際知名品牌的過百萬商品。亞馬遜中國副總裁牛英華表示，亞馬遜Prime會員服務(wù)預(yù)計近期將涵蓋亞馬遜海外購中的部分英亞選品。

亞馬遜兼具直郵與保稅倉模式，當被問及跨境直郵相對保稅倉模式的優(yōu)勢時，牛英華向澎湃新聞表示：“跨境直郵的方式能夠確保的是海量正品”，且這“與運抵保稅倉只能集中在某一些熱款相比，消費者選擇品類范圍會更大”。不過，“保稅倉模式卻能為消費者提供與本地購物無差別的配送體驗。”