2022年開年之初我們就經(jīng)受了國際嚴峻環(huán)境和國內疫情等多重考驗，外需減弱，跨境電商出口增速放緩。在復雜的環(huán)境下，大森林憑借自身優(yōu)勢，對內優(yōu)化管理，對外多點布局整合，降低成本的同時，提高服務質量，實現(xiàn)逆勢增長。

以下是大森林第一季度數(shù)據(jù)情況：

第一季度拼箱貨量完成業(yè)績目標93.9%

其中海運銷售情況如下：

 空運銷售情況如下：

溫馨提醒：

此數(shù)據(jù)反映貨量變化與目標完成比率情況，非財務報表。

      大森林行業(yè)首創(chuàng)合規(guī)部門，為跨境電商貨物合規(guī)出海，保駕護航；連續(xù)四年查驗率屢創(chuàng)新低！

美線查驗率情況：

歐洲線查驗率情況：

3月查驗率分析：

查驗情況分析：

1.美國線：我司美線第一季度整體查驗率同比往年有所下降，但是近期美森的查驗率有所上升，請大家注意合規(guī)出貨。

2.歐洲線：2022年開始歐洲海關嚴查低申報及追溯以往進口商低申報問題；從第一季的查驗情況來看，對低申報的重點查驗情況還是比較明顯的。此外，在今年3月份，我們也發(fā)現(xiàn)歐洲站例行查驗時，部分國家海關會抽查商品包裝及標簽規(guī)范情況，常見的問題例如：缺少CE標簽、缺少制造商關鍵信息等。

    在這里溫馨提醒賣家貨物發(fā)往歐洲時要注意低申報問題，及在發(fā)貨時務必注意產(chǎn)品細節(jié)檢查，以免造成不必要的損失。

3.加拿大：加拿大海關CBSA有查驗部門，他們通常用一些較大的物流公司作為他們的代理幫助查驗，溫哥華港被查驗的頻率相對于其他港口較高。

4.日本線： 由于我司采取嚴格的逆算申報，提前預審客戶資料，第一季度日本清關提速，可實現(xiàn)柜子到港后一個星期內清關完畢且完成派送。 

1.二月底上海突發(fā)疫情，隨著疫情發(fā)展，大量原定上海港出口的貨物轉運至寧波港及周邊港口出。由于貨物短時間內大量運往寧波港，保稅區(qū)及倉庫一時難以負荷，不僅道路擁堵，司機送貨還需提前預約及排隊方可順利進倉。為了緩解寧波倉入倉難問題，大森林憑借多年來的網(wǎng)絡布局，迅速從鳳崗倉調派優(yōu)秀倉庫管理人員前往增援，并在北侖港啟動了3號倉庫，有效緩解了送貨預約及排隊問題。

（PS:喜大普奔，接上級通知6.1日起大森林上海倉已復工復產(chǎn)！）

寧波北侖新倉庫 6000平，超大月臺，可支持多貨車同時裝卸

2.為了快速響應賣家對海外倉的個性化需求，提升海外倉服務質量。我們在洛杉磯、新澤西、法國等自建倉的基礎上，新開德國及英國倉。

大森林海外倉提供清關、拆柜、暫存、FBA中轉、退換貨標、一件代發(fā)、檢測維修、海外客服、清庫存等服務。

部分大森林自營海外倉圖片

 面對復雜多變的外部市場，大森林在保持電商拼箱業(yè)務發(fā)展的同時，積極拓展整柜及傳統(tǒng)貿易業(yè)務。對內加強業(yè)務培訓，修煉內功，同時做好人員儲備，增加就業(yè)崗位，目前國內外在職人員有430余人。

目前大森林FBA自營拼箱航線豐富：美國FBA自拼箱、加拿大FBA自拼箱、墨西哥FBA自拼箱、英國FBA自拼箱（可接遞延）、德國FBA自拼箱、法國FBA自拼箱、比利時FBA自拼箱 、日本FBA自拼箱等。同時結合優(yōu)質的代理自營，對其他FBA航線也實現(xiàn)了資源整合，渠道穩(wěn)定。

此外，在沿海主要港口設立國內自營倉庫，方便跨境賣家就近送貨入倉，減少中轉運輸成本。

鳳崗倉：

鳳崗倉使用面積近18000平，是大森林國內最大的物流中轉倉

廈門倉：

廈門臨港倉庫，使用面積近2300平

寧波倉：

寧波北侖新倉6000平

上海倉：

2018年設立大森林上海倉，現(xiàn)使用面積近6000平

青島倉：

青島倉庫2021年建倉開柜，方便華北客戶就近發(fā)貨

當前世界經(jīng)濟復雜多變，高增長時代正在逐步消退，存量博弈時代已經(jīng)拉開序幕。大森林以合規(guī)出海為宗旨，致力于為跨境電商客戶提供專業(yè)的物流定制解決方案。12年的砥礪前行，如今大森林在國內外已發(fā)展成立14家分公司；多點的網(wǎng)絡化布局，支持深圳、廈門、寧波、上海、青島5地倉庫拼柜；在滿足本地化服務的同時，應對各種突發(fā)情況及個性化需求，能靈活調配資源及時響應！

   此外，大森林還積極順應當下國際物流數(shù)字化轉型升級的趨勢，組建專業(yè)信息化團隊，提供更加便捷高效的線上線下服務體系。

集上下之力用心做好每一件事，合規(guī)出海就選大森林！

大森林物流服務號每月四更，每周一晚上9點精彩來襲，我們不見不散?。≒S：特殊情況除外~）